Нос Gran Torino 1972 года собран вокруг крупной выступающей решётки. Длинный капот и подчеркнутые задние крылья делают двухдверный SportsRoof похожим на уверенное продолжение muscle-car эпохи. Но новый Torino проектировали и как большой удобный автомобиль для обычной семьи.

Имя Gran Torino появилось в обновлённом семействе 1972 модельного года. Под новым кузовом находилась отдельная рама — важная перемена по сравнению с предыдущей несущей конструкцией Torino.

Рама и пружины были частью нового замысла

Заводской технический бюллетень описывает периферийную раму и винтовые пружины спереди и сзади. Передние дисковые тормоза входили в стандартное оснащение. Отдельная рама и изоляция кузова соответствовали стремлению улучшить плавность и снизить передачу дорожных воздействий в салон.

Двухдверные автомобили получили базу 114 дюймов, четырёхдверные — 118. Поэтому купе и семейный седан не отличаются только числом дверей: различается расстояние между осями и распределение внутреннего пространства.

Gran Torino не ограничивался спортивной крышей

В каталоге рядом стояли Torino, Gran Torino и Gran Torino Sport. Покупателю предлагались двухдверные hardtop, четырёхдверные кузова, SportsRoof и универсалы. Большое имя на крышке багажника не означало автоматически самый мощный двигатель.

SportsRoof — узнаваемый покатый силуэт двухдверной машины. Более вертикальная крыша hardtop и семейные кузова решали другие задачи. Именно богатство линейки объясняет, почему Gran Torino мог одновременно стать эффектной экранной машиной и повседневным транспортом.

Ford Gran Torino Sport SportsRoof 1972 года, боковой вид
Ford Gran Torino Sport SportsRoof 1972 года. Длинная линия SportsRoof и выраженные задние боковины Gran Torino Sport.

За словом Sport скрывался выбор агрегатов

В заводском каталоге встречаются версии 351 с двухкамерным и четырёхкамерным карбюраторами — 2V и 4V. Цифра рабочего объёма сама по себе поэтому ещё не описывает весь двигатель. Для конкретного автомобиля важен полный вариант заказа, включая коробку передач.

Четырёхступенчатая механика и автоматическая трансмиссия давали разный характер управления. Обозначение Sport не сводило гамму к единственной комбинации агрегатов: внешний облик кузова и выбранная силовая установка оставались связанными, но отдельными частями заказа.

Два экранных образа, разные модельные годы

Зелёный автомобиль из фильма «Гран Торино» относится к 1972 году. Знаменитая красная машина с белой полосой из «Старски и Хатча» представляет более поздний облик Gran Torino. Их передняя часть и бамперы заметно различаются.

Современные реплики часто объединяют детали, знакомые зрителям по разным машинам. Для исторического текста полезнее сохранить границы: 1972 год показывает исходный выразительный нос новой серии, поздние автомобили — последующие изменения оформления и требований к бамперам.

Ford Gran Torino Sport SportsRoof 1972 года, вид сзади в три четверти
Ford Gran Torino Sport SportsRoof 1972 года. Покатая корма SportsRoof первого года нового рамного семейства.

От общего имени к конкретному поколению

В истории Ford Torino переход 1972 года означал новое рамное семейство. У Mustang Mach 1 спортивная роль была связана с другой модельной линией Ford. Gran Torino соединял семейные кузова и эффектные двухдверные исполнения — сочетание, характерное для американского рынка той эпохи.

Вопросы о модели

Gran Torino появился раньше 1972 года?

Это имя относится к обновлённому семейству 1972 модельного года. Само имя Torino использовалось раньше.

Кузов несущий?

У нового семейства 1972 года применялась отдельная периферийная рама.

Что означает SportsRoof?

Специальный покатый силуэт двухдверного кузова.

Gran Torino всегда спортивное купе?

Нет. В линейке были разные кузова и уровни оснащения.

У купе и седана одинаковая база?

В каталоге 1972 года указаны 114 дюймов для двухдверных и 118 для четырёхдверных машин.

Машины из двух известных фильмов и сериалов одинаковы?

Нет. «Гран Торино» показывает автомобиль 1972 года, а образ «Старски и Хатча» связан с более поздним оформлением.