TANK 300 и TANK 700 — два автомобиля бренда TANK (Great Wall Motor), которые находятся на противоположных полюсах модельного ряда. TANK 300 — это самый доступный и массовый рамный внедорожник, который завоевал популярность благодаря сочетанию цены, проходимости и современного оснащения. TANK 700 — флагманская модель, созданная для тех, кто ценит мощь, роскошь и передовые технологии.
Разница между ними не просто в цене на сайте — это два совершенно разных подхода к внедорожнику: утилитарный и практичный против премиального и технологичного. В этом обзоре мы детально сравним обе модели по всем ключевым параметрам.
1. Габаритные размеры
TANK 700 заметно крупнее TANK 300 во всех измерениях.
| Параметр | TANK 300 | TANK 700 |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4760 | 5090 |
| Ширина, мм | 1930 | 2061 |
| Высота, мм | 1903 | 1952 |
| Колёсная база, мм | 2750 | 3000 |
| Клиренс, мм | 224 | 249 |
| Объём багажника, л | 400 | 490 |
| Объём багажника (со сложенными сиденьями), л | 1635 | 1601 |
| Снаряжённая масса, кг | 2230 | 2850–2890 |
Ключевое различие: TANK 700 на 330 мм длиннее, на 131 мм шире и на 49 мм выше. Колёсная база длиннее на 250 мм, что даёт больше пространства в салоне. При этом TANK 700 тяжелее на 620–660 кг. Клиренс у TANK 700 выше на 25 мм.
2. Двигатели и динамика
Здесь различия наиболее принципиальные.
TANK 300
-
Двигатель: 2,0-литровый бензиновый турбированный, 4-цилиндровый
-
Мощность: 218–220 л.с. (в зависимости от года выпуска)
-
Крутящий момент: 380 Н·м при 1800–3600 об/мин
-
Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая
-
Разгон 0–100 км/ч: 10,6 секунды
-
Максимальная скорость: 175 км/ч
-
Расход топлива (смешанный): 10,7 л/100 км
-
Топливо: АИ-92
Важно: В 2026 году мощность двигателя TANK 300 была снижена с 220 до 218 л.с. при сохранении крутящего момента 380 Н·м.
TANK 700 (базовая комплектация «Премиум»)
-
Двигатель: 3,0-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом + мягкий гибрид (MHEV)
-
Мощность: 354 л.с. при 6000 об/мин
-
Крутящий момент: 560 Н·м при 1750–3500 об/мин
-
Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая
-
Разгон 0–100 км/ч: 8,8 секунды
-
Максимальная скорость: 190 км/ч
-
Расход топлива (смешанный): 12,5 л/100 км
-
Топливо: АИ-95
TANK 700 (топовые комплектации «Техно Премиум» и «Е1»)
-
Силовая установка: параллельный гибрид (PHEV)
-
Пиковая мощность: 517 л.с.
-
Крутящий момент: 800 Н·м
-
Разгон 0–100 км/ч: 5,9 секунды
-
Батарея: 37,1 кВт·ч
-
Запас хода на электротяге: до 100 км
Ключевое различие: TANK 700 мощнее TANK 300 на 136 л.с. (или на 299 л.с. в гибридной версии). Крутящий момент выше на 180 Н·м (или на 420 Н·м в гибриде). Разгон до 100 км/ч быстрее на 1,8 секунды (или на 4,7 секунды в гибридной версии). TANK 700 требует АИ-95, TANK 300 — АИ-92.
3. Трансмиссия и внедорожные возможности
Оба автомобиля — рамные внедорожники, но их внедорожный арсенал отличается, ниже расскажем об этом подробнее.
TANK 300
-
Тип привода: два варианта:
-
Part-Time: жёстко подключаемый полный привод с понижающей передачей (комплектации «Драйв» и «Премиум»)
-
Torque-on-Demand (ToD): автоматически подключаемый полный привод с многодисковой муфтой (комплектации «Сити Драйв» и «Сити Премиум»)
-
-
Понижающая передача: есть во всех комплектациях
-
Блокировка дифференциала: задняя (в базе), передняя — в топовых комплектациях
-
Угол въезда: 33°
-
Угол съезда: 34°
-
Угол рампы: 23°
-
Глубина брода: 700 мм
TANK 700
-
Тип привода: полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колёс
-
Понижающая передача: есть
-
Блокировки дифференциалов: все три — передняя, центральная и задняя
-
Отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости: есть
-
Пневматическая подвеска: есть в топовых комплектациях
-
Угол въезда: 32°
-
Угол съезда: 33°
-
Угол рампы: 21,5°
-
Глубина брода: 900 мм
Ключевое различие: TANK 700 оснащается всеми тремя блокировками дифференциалов, отключаемым стабилизатором и пневмоподвеской — это максимальный внедорожный арсенал. TANK 300 в базе имеет только заднюю блокировку, передняя доступна только в топовых комплектациях. Глубина брода у TANK 700 на 200 мм больше.
4. Комплектации и цены в России (2026)
Разница в цене между моделями составляет 2,5–3 раза.
TANK 300
| Комплектация | Цена (руб.) |
|---|---|
| Драйв (Part-Time) | от 4 499 000 |
| Премиум (Part-Time) | от 4 499 000–4 949 000 |
| Сити Драйв (ToD) | от 4 499 000–4 949 000 |
| Сити Премиум (ToD) | от 5 249 000 |
Важно: При специальных предложениях цены могут снижаться до 4 199 000–4 949 000 рублей. TANK 300 2026 года будет собираться на калининградском заводе «Автотор».
TANK 700
| Комплектация | Двигатель | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Премиум (базовая) | 3.0T V6 MHEV (354 л.с.) | 11 499 000 |
| Техно Премиум | 3.0T V6 PHEV (517 л.с.) | 12 990 000 |
| Е1 (топовая) | 3.0T V6 PHEV (517 л.с.) | 14 190 000 |
Важно: В 2026 году базовая комплектация «Бизнес» была исключена, а цены выросли на 0,8–1,5 млн рублей. Минимальная цена TANK 700 стала на 1,5 млн рублей выше, чем у прошлогодней модели.
5. Интерьер и оснащение
TANK 300
TANK 300 — это современный и комфортный внедорожник с богатым оснащением даже в базе:
-
Цифровая приборная панель 12,3 дюйма
-
Мультимедиа с экраном 12,3 дюйма
-
Apple CarPlay и Android Auto
-
Люк
-
Массаж водительского кресла
-
Двухзонный климат-контроль
-
Полный набор зимних опций
-
Адаптивный круиз-контроль
В топовых комплектациях добавляются:
-
Вентиляция передних сидений
-
Кожа Nappa
-
Улучшенная акустика
-
Шторки безопасности
-
Многоцветная подсветка салона (64 оттенка)
-
Блокировка переднего дифференциала
TANK 700
TANK 700 — это премиальный флагман с максимальным уровнем комфорта:
-
Пневматическая подвеска с несколькими режимами адаптации
-
Массажные сиденья из кожи Nappa
-
Интеллектуальный полный привод
-
Мультимедиа с голосовым управлением на базе ИИ
-
Атмосферная подсветка с 64 оттенками
-
В топовых комплектациях — лидар и чип NVIDIA Thor-U для передовых систем автономного вождения
Ключевое различие: TANK 700 предлагает пневмоподвеску, более дорогую отделку и передовые технологии, включая системы автономного вождения с лидаром. TANK 300 — это современный и комфортный, но всё же более утилитарный автомобиль.
6. Сравнительная таблица
| Параметр | TANK 300 | TANK 700 |
|---|---|---|
| Позиционирование | Доступный рамный внедорожник | Флагманский премиальный внедорожник |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 4760×1930×1903 | 5090×2061×1952 |
| Колёсная база, мм | 2750 | 3000 |
| Клиренс, мм | 224 | 249 |
| Снаряжённая масса, кг | 2230 | 2850–2890 |
| Двигатель | 2.0T (218–220 л.с.) | 3.0T V6 (354 л.с.) или PHEV (517 л.с.) |
| Крутящий момент, Н·м | 380 | 560 / 800 |
| Коробка передач | 8AT | 9AT |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 10,6 | 8,8 / 5,9 |
| Расход (смешанный), л/100 км | 10,7 | 12,5 |
| Блокировки | Задняя (передняя — в топе) | Все три (передняя, центральная, задняя) |
| Пневмоподвеска | Нет | Есть (в топовых комплектациях) |
| Глубина брода, мм | 700 | 900 |
| Цена, руб. | от 4 499 000 | от 11 499 000 |
7. Кому какой автомобиль подойдёт
TANK 300 выбирают, если:
-
Нужен настоящий рамный внедорожник по доступной цене
-
Важна маневренность в городе — TANK 300 компактнее и легче
-
Бюджет ограничен 4,5–5,2 млн рублей
-
Нужен универсальный автомобиль для города, трассы и выездов на природу
-
Доступен выбор между жёстким и автоматическим полным приводом
-
Важна экономия на топливе — TANK 300 потребляет АИ-92 и имеет меньший расход
TANK 700 выбирают, если:
-
Нужен флагманский премиальный внедорожник с максимальным уровнем комфорта
-
Важна максимальная мощность и динамика — до 517 л.с. и разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды
-
Требуется максимальный внедорожный арсенал — все три блокировки, отключаемый стабилизатор, пневмоподвеска
-
Нужен просторный салон — TANK 700 значительно крупнее
-
Бюджет позволяет потратить 11,5–14,2 млн рублей
-
Важны передовые технологии — лидар, системы автономного вождения, голосовое управление на базе ИИ
8. Итог: что выбрать?
TANK 300 и TANK 700 — это два автомобиля для совершенно разных задач и бюджетов.
TANK 300 — это золотая середина в линейке TANK: доступный, но полноценный рамный внедорожник с хорошим оснащением и отличной проходимостью. Он идеально подходит для тех, кто хочет настоящий внедорожник по разумной цене, сочетающий городскую маневренность и возможности для бездорожья.
TANK 700 2026 — это вершина модельного ряда: автомобиль без компромиссов, сочетающий роскошь представительского класса, максимальную мощность (до 517 л.с.) и выдающиеся внедорожные возможности с тремя блокировками и пневмоподвеской. Он для тех, кому нужны абсолютная мощность, премиальный комфорт и статус.
Выбор между ними — это, по сути, выбор между практичностью и доступностью (TANK 300) или абсолютной мощью, роскошью и премиальными технологиями (TANK 700). Оба автомобиля достойно представляют бренд TANK на российском рынке, но каждый — в своём сегменте и для своей аудитории.
