ИЖ-2715 «Каблук» (1972–2000)
ИЖ-2715 появился в 1972 году как лёгкий развозной фургон на агрегатах «Москвича-412». Прямоугольная грузовая надстройка дала ему прозвища «каблук» и «пирожок», но конструкция была продиктована не образом, а удобством перевозки небольших партий груза.
Фургон и пикап
ИЖ-2715 — закрытый цельнометаллический фургон. ИЖ-27151 — пикап, выпускавшийся с 1974 года. Съёмный жёсткий верх позволял трансформировать грузовую часть, но заводские индексы кузовов всё равно различались.
| Период производства | 1972–2000 |
|---|---|
| Выпуск | 924 410 автомобилей |
| Основа | агрегаты Москвич-412 |
| ИЖ-2715 | цельнометаллический фургон |
| ИЖ-27151 | пикап, с 1974 года |
| Привод | задний |
Почему он оказался востребован
В СССР у компактного серийного фургона долго не было прямого конкурента. Небольшие размеры подходили для города, дорожный просвет и рессорная задняя подвеска — для плохих дорог. Машины использовали хлебозаводы, ремонтные службы, институты и торговля.
По данным истории завода, изготовили 924 410 машин семейства. ИЖ-27175 2000-х — другая модель на узлах ВАЗ-2104. Другие автомобили находятся в разделе машин СССР.
Частые вопросы
Почему ИЖ-2715 называют каблуком?
Из-за ступенчатого силуэта с высокой прямоугольной грузовой частью.
Чем 2715 отличается от 27151?
2715 — фургон, 27151 — пикап.
На базе чего создан автомобиль?
На агрегатах ижевского «Москвича-412».
Сколько машин выпустили?
Заводская история указывает 924 410 экземпляров.
ИЖ-27175 — поздний 2715?
Нет, это другая грузовая модель с широким использованием узлов ВАЗ-2104.
