Aston Martin DB5 Джеймса Бонда: автомобиль, реквизит и поздние реплики
Почему первый автомобиль Q был красным, зачем понадобились два DB5 и как отличить съёмочную машину от промоэкземпляра и нового Continuation.
Серебристая машина Джеймса Бонда из «Голдфингера» — Aston Martin DB5. В фильме 1964 года Шон Коннери получает её в лаборатории Q: элегантное дорожное купе скрывает прибор слежения, меняющиеся номера и целый набор приспособлений для побега. В других картинах Бонд ездил и на других Aston Martin; здесь речь именно о классическом DB5.
За экранным образом стоят несколько разных историй. Для первого фильма понадобилась пара автомобилей с разными задачами. Позже появились отдельные промомашины, а в XXI веке Aston Martin начал строить новые Goldfinger Continuation. Надпись «автомобиль Бонда» может относиться к любому из этих случаев — происхождение нужно уточнять.
Что у машины Бонда было от серийного DB5
Двухдверное купе с длинным капотом, округлой кормой и фарами под прозрачными обтекателями существовало до установки реквизита. В заводском описании дорожного DB5 перечислены четырёхлитровая рядная «шестёрка», три карбюратора SU, дисковые тормоза и электрические стеклоподъёмники. Последние выглядят скромно рядом с экранной катапультой, но относятся к настоящему оснащению машины.
Прибор слежения и катапультируемое кресло принадлежат образу автомобиля Q. Поэтому характеристики дорожной модели и возможности в сюжете лучше читать отдельно. Подробная история серийного Aston Martin DB5 объясняет его технику, трансмиссии и кузов Touring; кино добавило к этой основе собственный набор функций.
Даже внешнее сходство не гарантирует одинакового устройства двух конкретных экземпляров. В первой съёмочной паре соседствовали опытная машина и готовый дорожный DB5. Их задача состояла в том, чтобы выглядеть одним автомобилем на экране.
Красный прототип, который стал серебристой машиной Q
У первого автомобиля для эффектов была необычная исходная точка. Официальный сайт 007 описывает DP/216/1 как первый прототип DB5 на основе DB4 пятой серии. На студию он попал в цвете Dubonnet Red. Уже для фильма его перекрасили в знакомый Silver Birch.
Это история конкретного опытного экземпляра. Она не делает все серийные DB5 переименованными DB4, но объясняет, почему при опознании ранней машины важны документы. Близость внешности двух семейств заметна и без кино — подробнее о предшественнике можно прочитать в статье об Aston Martin DB4.
В результате серебристый цвет стал частью экранного образа вместе с дополнительными приборами. Возвращаясь к DB5 в новой программе, завод тоже выбрал Silver Birch. Цвет оказался удобным знаком узнавания, хотя сам по себе он не устанавливает ни год сборки, ни участие машины в съёмках.
Почему для «Голдфингера» понадобились два автомобиля
Каталог RM Sotheby’s 2019 года описывает разделение задач первой пары: одна машина служила для езды и погонь, другая — для оборудования, крупных планов и работы с реквизитом. Автомобили предоставили съёмочной группе во временное пользование.
| Роль в первой картине | Обозначение в материалах 007 | Какой смысл у различия |
|---|---|---|
| Автомобиль с оборудованием для эффектов | Trick Aston Martin, номер BMT 216A | Главная задача — показать возможности машины Q |
| Дорожный автомобиль | Road Car, номер FMP 7B | Главная задача — обеспечить съёмку движения |
В монтажной последовательности зритель видит одного героя. На площадке крупный план кнопки, кадр салона и проезд по дороге могут требовать разных решений. Подсчёт всех замеченных «машин Бонда» без разделения ролей поэтому быстро приводит к ошибке: экранный автомобиль и съёмочный парк имеют разные масштабы.
Именно для дорожной машины FMP 7B сайт 007 указывает пятиступенчатую коробку ZF и дальнейшее участие в «Шаровой молнии». Эти сведения относятся к конкретной производственной истории; общую спецификацию DB5 нельзя автоматически приписать каждому опытному или постановочному экземпляру.
Что изменилось в «Шаровой молнии»
В «Голдфингере» сюжет использует дымовую завесу, масляный след, задний защитный экран и другие приспособления. В начале «Шаровой молнии» 1965 года появляется ещё один заметный эффект — направленные назад водяные струи. Эту последовательность описывает официальный каталог автомобилей 007.
Для сравнения двух фильмов полезнее назвать конкретный эпизод и видимый эффект, чем составлять один общий перечень возможностей DB5 на всю бондиану. Отдельный список устройств Q описывает то, что умеет машина в истории. Он не является испытательным протоколом всех реальных автомобилей, которые помогали снимать эти сцены.
То же относится к съёмочным фотографиям. На одном снимке показан обычный проезд, на другом — устройство, подготовленное ради нужного кадра. Оборудование сопоставляют с производственной задачей, эпизодом и временем съёмки.
Промопара и автомобиль, который показывали в клетке
Для продвижения «Шаровой молнии» EON приобрела ещё два DB5: DB5/2008/R и DB5/2017/R. По каталогу RM Sotheby’s, их отправили на медийные мероприятия в США. Это отдельный заказ после первой съёмочной пары, поэтому четыре исторических автомобиля с оборудованием в стиле Q нельзя назвать «четырьмя машинами, снимавшимися в „Голдфингере“».
Досье DB5/2008/R содержит любопытную музейную главу. Каталог рассказывает о 35 годах его показа в Smokey Mountain Car Museum в Теннесси: автомобиль стоял внутри закреплённой к полу сетчатой клетки, защищавшей его от посетителей. Позже машину реставрировали; в описании 2019 года отдельно указано восстановление всех 13 механизмов спецэффектов.
Аукционный документ ссылается на заводскую запись, прежнюю регистрацию и материалы реставрации. Именно такие сведения позволяют говорить о конкретном экземпляре. Красивое оборудование и знакомый номер на табличке выполняют другую работу — помогают узнать экранный образ.
Goldfinger Continuation: новые машины вместо старых доноров
В анонсе от 20 августа 2018 года Aston Martin и EON объявили 25 Goldfinger DB5 Continuation для клиентов. Там же предусмотрены три дополнительных автомобиля: для EON, Aston Martin и благотворительного аукциона. Клиентская серия составляла часть общего плана, объявленного в этом документе.
Местом изготовления стал Aston Martin Works в Ньюпорт-Пагнелле, исторический дом DB5. Это новые автомобили, воссоздающие конструкцию и облик прежней модели. О завершении первого клиентского экземпляра завод сообщил 6 июля 2020 года: для Job 1 названо около 4500 часов работы. Показатель описывает суммарные трудозатраты на эту машину.
Заводской релиз 2020 года отдельно отмечал, что Continuation не предназначен для допуска на обычные дороги. Эта оговорка относится к описанию проекта на указанную дату. Происхождение новых машин связано с современной производственной программой Aston Martin и EON.
Что означают «работающие гаджеты»
В описании разработки от 14 мая 2019 года специалист по спецэффектам Крис Корбоулд объяснял различие задач. В кино работу устройств можно распределять между разными постановочными автомобилями. У клиентского экземпляра механизмы должны сочетаться и действовать повторяемо на одной машине.
Перечень 2020 года действительно включает вращающиеся номерные таблички. Но для экранной карты радара, пулемётного эффекта, масляного следа и приспособления для повреждения шин производитель прямо использует обозначения имитации. В том же списке съёмная панель крыши над пассажиром названа опцией. Такой перечень описывает реальные заявленные устройства и способы воспроизведения эффекта; из него нельзя вывести буквальную работоспособность всех возможностей киногероя.
В этом и состоит интерес проекта: мастера решали новую задачу в знакомой оболочке. Нужно было сохранить узнаваемые детали и при этом перенести постановочные решения в изделие с повторяемой работой механизмов. Новая машина рассказывает уже об этой инженерной и производственной работе, наряду с историей фильма.
Как читать подпись «автомобиль Джеймса Бонда»
Сначала уточните роль: съёмочный экземпляр, промомашина, заводской Continuation или частная копия. Затем ищите документ, связанный с конкретным шасси. Для DB5/2008/R каталог указывает заводскую запись о заказчике EON и последующую историю; для Continuation происхождение подтверждает другая производственная программа.
Экранный номер BMT 216A сам по себе не решает эту задачу. Он стал узнаваемой частью оформления, которую воспроизводят и в более поздних проектах. Фотографии в статье показывают серийный облик, салон и выставочные версии; там, где точное шасси не установлено, оно не приписано снимку.
У DB5 получилось прожить несколько жизней: дорожного гран-туризмо, помощника Q, гастролирующего промоавтомобиля и новой мастерской реконструкции. Чтобы продолжить знакомство с автомобилем под этим образом, вернитесь к дорожному Aston Martin DB5 — его собственная конструкция интересна и без секретных кнопок.
Aston Martin DB5 в образе киноавтомобиля. Авторская иллюстрация GPT Image; изображение не является архивным кадром и не устанавливает происхождение конкретного шасси. Иллюстрация создана с GPT Image по фотографиям: Vauxford (фото-референс, CC BY-SA 4.0). Иллюстрация распространяется на условиях CC BY-SA 4.0.
