Aston Martin DB4: новый автомобиль, с которого началась знакомая форма
DB4 выглядит знакомо потому, что его пропорции пережили саму модель. Длинный капот, компактный четырёхместный салон и плавная корма стали основой для DB5, но в 1958 году перед публикой стоял не промежуточный Aston Martin, а полностью новый автомобиль.
Новый были рама, подвеска, двигатель и кузов. Проект 114 начинался у Aston Martin, затем к нему подключилось миланское ателье Touring. Так английское шасси получило итальянскую форму, которую собирали в Ньюпорт-Пагнелле по лицензии Superleggera.
Кто отвечал за конструкцию
Гарольд Бич разработал платформенную раму, необходимую для лёгкого трубчатого каркаса кузова. Федерико Форменти из Touring нарисовал внешность. Алюминиевые панели крепились поверх тонкого каркаса: слово Superleggera описывает метод, а не обещает, что вся машина получилась сверхлёгкой.
Рядную шестицилиндровую «трёхлитровку» объёмом 3670 см³ создал Тадек Марек. Заводская спецификация стандартного DB4 указывает 240 bhp. Четырёхступенчатая коробка могла дополняться овердрайвом, предлагался и трёхступенчатый автомат Borg-Warner.
| Параметр | Стандартный DB4 |
|---|---|
| Годы | 1958–1963 |
| Двигатель | рядная 6-цилиндровая, DOHC |
| Объём | 3670 см³ |
| Мощность | 240 bhp по данным Aston Martin |
| Коробка | 4-ступенчатая механическая; опции овердрайв и автомат |
| Тормоза | дисковые Dunlop на всех колёсах |
DB4 GT и Zagato — не пакеты отделки
DB4 GT 1959 года получил укороченную базу, облегчённый кузов и более мощный двигатель. Aston Martin указывает 75 машин до 1963 года. Это самостоятельная спортивная ветвь, а не стандартный DB4 с другим карбюратором.
Ещё дальше ушёл DB4 GT Zagato с кузовом миланского ателье Zagato. Его форма и история заслуживают отдельного учёта: любую обычную машину с похожей переделкой нельзя называть Zagato без подтверждённого шасси.
Что проверяют у DB4
Алюминиевая оболочка может скрывать коррозию стального трубчатого каркаса. Также важны состояние платформы, перегрев шестицилиндрового двигателя, номера агрегатов и принадлежность к одной из пяти неофициально называемых серий. Поздняя внешность не всегда означает позднее шасси: машины обновляли при ремонте.
Следующее развитие — Aston Martin DB5. Другие британские модели находятся в разделе автомобилей Англии.
Частые вопросы
Когда выпускали DB4?
С 1958 по 1963 год.
Кто разработал кузов?
Форму создала Carrozzeria Touring; кузова строили в Англии по лицензии Superleggera.
Какой двигатель стоял?
Рядная шестёрка DOHC объёмом 3670 см³ конструкции Тадека Марека.
Чем DB4 GT отличается?
Он короче, легче, мощнее и ориентирован на соревнования.
Когда появился кабриолет?
Его объявили на Лондонском автосалоне 1961 года.
DB4 и DB5 — одна модель?
Нет. DB5 развивает конструкцию DB4, но является следующей моделью с собственными изменениями.
