MGB выпускали в Абингдоне с 1962 по 1980 год. За это время менялись двигатель, коробка, приборы, бамперы и требования разных рынков, но базовый силуэт оставался узнаваемым. MGB оказался достаточно простым для повседневной эксплуатации и достаточно спортивным, чтобы не стать обычным семейным автомобилем.

Чем MGB отличался от MGA

Вместо отдельной рамы MGB получил несущий кузов. Это означает, что силовую нагрузку воспринимает сам сварной корпус. Салон стал просторнее, посадка удобнее, а багажник практичнее. Передние дисковые тормоза входили в базовую конструкцию.

Ранний двигатель B-Series объёмом 1798 см³ развивал около 95 bhp и имел три коренных опоры коленвала. В 1965 году появился вариант с пятью опорами, рассчитанный на более стабильную работу. Четырёхступенчатую коробку можно было дополнить повышающей передачей overdrive, снижавшей обороты на скорости.

Несущий кузов, двигатель и шасси MG MGB
Под знакомым кузовом: продольный мотор, задний привод и передние дисковые тормоза.

Основные этапы

ПериодИзменение
1962Начало выпуска Roadster, двигатель 1798 см³
1963Опциональный overdrive
1965Двигатель с пятью коренными опорами
1965Выход закрытого MGB GT
1974/1975Переход к ударопрочным чёрным бамперам для основных рынков
22 октября 1980Последний Roadster покинул линию в Абингдоне

Roadster, GT и поздние бамперы

Roadster был двухместным открытым автомобилем. MGB GT получил закрытый кузов fastback с небольшим задним сиденьем и более практичным доступом к багажу. Поздние чёрные бамперы появились из-за новых требований безопасности, прежде всего американских. Вместе с ними изменили высоту подвески, поэтому ранняя и поздняя машина различаются не только декором.

Ранний и поздний MGB Roadster рядом с MGB GT
Три лица семейства: ранний Roadster, поздняя машина с чёрными бамперами и закрытый GT.

Как выбирать MGB

Несущий кузов делает коррозию главным вопросом. Особенно внимательно смотрят пороги, внутренние усилители, полы, основания передних крыльев и точки подвески. Красивые наружные панели не гарантируют прочности скрытого короба порога. После кузова проверяют давление масла, шум коробки, работу overdrive и состояние электрики.

Предшественник описан в материале о MG MGA, а более мощный британский родстер той же эпохи — Triumph TR6.

Частые вопросы

Сколько лет выпускали MGB?

Непрерывное производство в Абингдоне шло с 1962 по октябрь 1980 года.

Чем MGB GT отличается от Roadster?

GT имеет закрытый кузов fastback, увеличенное багажное пространство и небольшое заднее сиденье.

Что такое overdrive?

Это дополнительная повышающая ступень, уменьшающая обороты двигателя на высокой скорости.

Почему у поздних машин чёрные бамперы?

Их ввели для соответствия новым требованиям к ударостойкости, особенно на рынке США.

Какое слабое место самое важное?

Скрытая коррозия несущих порогов и пола. Её состояние важнее косметики и свежей краски.