Triumph Spitfire (1962–1980)
Triumph Spitfire появился в 1962 году как доступный двухместный родстер на агрегатах седана Herald. Отдельная рама позволила создать низкий кузов без дорогой разработки новой силовой структуры, а дизайн Джованни Микелотти почти без потерь дошёл до серии.
Простая основа
Передний капот вместе с крыльями откидывался целиком, открывая двигатель и подвеску. Четырёхцилиндровый мотор стоял спереди, ведущие колёса были задними. Ранняя задняя подвеска с качающимися полуосями требовала аккуратности, позднее геометрию последовательно улучшали.
| Производство | 1962–1980 |
|---|---|
| Поколения | Spitfire 4, Mk2, Mk3, Mk IV, 1500 |
| Двигатели | 1,15; 1,3 и 1,5 л |
| Привод | задний |
| Кузов | двухместный родстер |
| Общий выпуск | 314 342 автомобиля |
Пять ступеней развития
Spitfire 4 сменили Mk2 и Mk3, затем в 1970 году появился заметно переработанный Mk IV. Финальный 1500 получил более тяговитый полуторалитровый двигатель и выпускался до 1980 года. Название поколения важно: мощность, интерьер и подвеска у машин разных лет различаются.
Всего в Ковентри построили 314 342 Spitfire. Это был не уменьшенный GT6: закрытое купе имело шестицилиндровый мотор и собственные настройки. Другие модели собраны в разделе британских автомобилей.
Частые вопросы
Когда выпускали Triumph Spitfire?
С 1962 по 1980 год.
Кто разработал дизайн?
Итальянский дизайнер Джованни Микелотти.
На чём основан Spitfire?
На узлах и отдельной раме Triumph Herald.
Какой Spitfire был последним?
Версия 1500, выпускавшаяся во второй половине 1970-х до 1980 года.
Сколько машин построено?
314 342 экземпляра всех серий.
