Mercedes-Benz W108: строгий седан верхнего класса

Mercedes-Benz W108 представили в августе 1965 года как замену седанам с хвостовыми килями. Дизайнер Поль Брак убрал декоративную моду предшественника и оставил прямые линии, большие окна и строгую решётку. Эта сдержанность помогла автомобилю не выглядеть устаревшим даже спустя десятилетия.
W108 и W109 — не одно обозначение
W108 имел обычную колёсную базу и стальные пружины. Удлинённые представительские модели с пневматической подвеской получили индекс W109. В семейство W109 входил и 300 SEL 6.3 с двигателем от Mercedes-Benz 600. Поэтому характеристики 6.3 нельзя переносить на 250 S или 280 SE W108.

Как развивалась гамма
| Модель | Период | Двигатель |
|---|---|---|
| 250 S / 250 SE | с 1965 | 2,5-литровая рядная «шестёрка», карбюратор или впрыск |
| 280 S | 1968–1972 | 2,8 л, 140 л.с. |
| 280 SE | 1968–1972 | 2,8 л, впрыск, 160 л.с. |
| 280 SE 3.5 | поздняя серия | V8 3,5 л |
| 280 SE 4.5 | США, поздняя серия | V8 4,5 л |
В январе 1968 года 280 S и 280 SE сменили ранние шестицилиндровые версии. На позднем этапе появились V8, причём доступность зависела от рынка. Все варианты сочетали просторный салон с четырьмя дисковыми тормозами и задним приводом.

Что проверять перед покупкой
Кузов осматривают в местах крепления передней подвески, по порогам, полу и нишам багажника. На впрысковых машинах важна исправность механической системы подачи топлива, на V8 — история охлаждения. Дорогой салон сложно восстановить правильно: дерево, хром и фактура обивки должны соответствовать году.
Предшественника показывает Mercedes-Benz W111, а флагманский мотор поздней семьи связан с Mercedes-Benz 600 W100.
Частые вопросы
В чём разница W108 и W109?
W109 — удлинённые модели с пневмоподвеской; большинство W108 имеет стандартную базу и стальные пружины.
Когда выпускали W108?
С 1965 по 1972 год.
Все W108 были шестицилиндровыми?
Нет, поздние версии 280 SE получили V8 объёмом 3,5 или 4,5 литра в зависимости от рынка.
300 SEL 6.3 относится к W108?
Нет, это длиннобазная модель серии W109.
Почему дизайн считают важным?
Поль Брак отказался от хвостовых килей и создал функциональный, геометрически чистый седан.