Volkswagen SP2 (1972–1976)
Volkswagen SP2 полностью разработали и выпускали в Бразилии. Низкое купе представили в июне 1972 года вместе с более слабым SP1; выразительный кузов Марсиу Пианкастелли скрывал знакомую воздушно-охлаждаемую технику Volkswagen.
Сделано в Бразилии
Проект создавали для местного рынка, где импорт спортивных машин был ограничен. У SP2 стоял сзади оппозитный четырёхцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 1,7 литра. Низкий центр тяжести и обтекаемый кузов помогали управляемости, но 75 л.с. не давали динамики европейских спорткаров.
| Презентация | июнь 1972 года |
|---|---|
| Разработка | Volkswagen do Brasil |
| Дизайнер | Марсиу Пианкастелли |
| Двигатель SP2 | 1,7 л, воздушное охлаждение |
| Мощность | 75 л.с. |
| Производство | до 1976 года |
SP1 и SP2
SP1 оснащался мотором 1,6 л, SP2 — 1,7 л. Слабая младшая версия быстро исчезла, поэтому сегодня аббревиатуру SP обычно связывают именно со второй моделью. Расшифровки названия расходятся; безопаснее считать SP заводским именем серии, а не утверждать одну спорную версию.
SP2 не производился в Германии и не был вариантом Porsche. Другие модели марки находятся в разделе немецких автомобилей, где машины сгруппированы по происхождению бренда.
Частые вопросы
Где выпускали Volkswagen SP2?
В Бразилии силами Volkswagen do Brasil.
Какой двигатель установлен?
Задний воздушно-охлаждаемый оппозитный мотор 1,7 литра мощностью 75 л.с.
Чем SP2 отличается от SP1?
Главное отличие — двигатель 1,7 вместо 1,6 литра и более высокая мощность.
Кто разработал дизайн?
Бразильский дизайнер Volkswagen Марсиу Пианкастелли.
Что означает SP?
Существуют разные версии расшифровки; официальный индекс лучше не трактовать однозначно.
