ВАЗ-2103: история «тройки», ранние версии, отличия и характеристики

ВАЗ-2103 задумывали как второй автомобиль новой вазовской гаммы: не увеличенную машину для начальства, а более быструю и богато отделанную версию на платформе ВАЗ-2101. Четыре фары и хром были заметны сразу, но разница не заканчивалась декором.

«Автомобиль № 2»

В документах программы ВАЗ базовый будущий ВАЗ-2101 проходил как автомобиль № 1, а люксовая версия - как № 2. Fiat предлагал решения, связанные с более крупным Fiat 125, но осваивать вторую платформу было невыгодно. В результате новую модель создавали на унифицированной основе 124-го семейства.

Первый совместный образец был готов в Италии к 1968 году. Стилистика перекликалась с Fiat 124 Special, но серийный ВАЗ-2103 получил собственные наружные панели и пропорции. Четырехфарный передок, длинные задние фонари, вытянутые крылья и обилие тонких молдингов делали его визуально самостоятельным.

1968первый совместный образец второго автомобиля

сентябрь 1972первые 500 серийных машин

декабрь 1973миллионным ВАЗом становится ВАЗ-2103

1984завершение выпуска модели

Почему за «тройку» переплачивали

В 1970-х цена ВАЗ-2103 была заметно выше цены «копейки», но покупатель видел разницу. В салоне голый металл верхней части дверей закрыли мягкими панелями, резиновый пол заменил ворсовый ковер, появились тахометр, стрелочные часы, центральная консоль под радиоприемник и подлокотник заднего сиденья. Комбинации тканей и цветов делали интерьер непривычно нарядным.

Дополнительная шумоизоляция и более мощный двигатель меняли впечатление в движении. Вакуумный усилитель снижал усилие на педали тормоза. Для советского серийного автомобиля тахометр и часы были не мелочью, а частью нового представления о престижной машине.

Кузов и приборная панель ВАЗ-2103 — Четыре фары и хром создавали образ снаружи; тахометр, часы и отделка завершали его в салоне.

Двигатель 1,5 литра

Базовый ВАЗ-2103 получил мотор рабочим объемом 1451 см³ и мощностью 77 л.с. Увеличенный относительно ВАЗ-2101 ход поршня дал лучший крутящий момент. Максимальная скорость в заводских данных доходила до 152 км/ч, что выводило модель в число самых быстрых массовых автомобилей СССР начала 1970-х.

Объем1451 см³

Мощность77 л.с. по паспорту периода

Коробкамеханическая, 4 передачи

Приводзадний

Платформа оставалась близкой ВАЗ-2101: независимая передняя подвеска, задний ведущий мост на реактивных тягах, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Значение «тройки» было не в новой архитектуре, а в точной доводке уже освоенной.

ВАЗ-2103В и признаки первых машин

В сентябре 1972 года собрали первые 500 автомобилей, затем план увеличили. Комплектующих для салона не хватало, поэтому часть ранних кузовов получила элементы ВАЗ-2101. Такие машины обозначали ВАЗ-2103В, где буква означала «временный». Сегодня сохранившийся экземпляр требует особенно строгой проверки происхождения.

Ранние задние фонари отличались расположением цветных секций. Еще заметнее нижний фартук: у первых машин он был глухим, затем получил 25 узких прорезей - «тёрку», позднее их сменили две крупные вентиляционные прорези.

Три варианта нижнего переднего фартука ВАЗ-2103 — Слева направо: ранний глухой фартук, полоса узких прорезей и поздние крупные отверстия. Остальной передок для сравнения сохранен одинаковым.

Модификации

Индекс	Двигатель или исполнение	Назначение
ВАЗ-2103	1,5 л	основная версия
ВАЗ-21033	1,3 л	модификация с мотором ВАЗ-21011
ВАЗ-21035	1,2 л	модификация с мотором ВАЗ-2101
ВАЗ-21032	правое расположение руля	экспортное исполнение
ВАЗ-21031	опытная линия 1,6 л	развитие, приведшее к ВАЗ-2106

Индекс двигателя нельзя определять по одному цвету блока или крышки. После десятилетий ремонта окраска менялась; надежнее номер агрегата, размеры и документы.

Спорт и незапущенный рестайлинг Porsche

ВАЗ-2103 быстро вышел в ралли и кольцевые гонки. В 1973 году Эдуард Пистунович завоевал на этой модели золото чемпионата РСФСР по шоссейно-кольцевым гонкам. В 1974-м экипажи на «тройках» добились успехов в чемпионате СССР и на ралли «1000 озер» в своем классе.

В середине 1970-х Porsche подготовила предложения по обновлению ВАЗ-2103 для новых требований безопасности и экспорта: меньше хрома, иные интерьер, аэродинамика, настройки подвески и защита кузова. Проект в серию не пошел, но отдельные направления позднее проявились в ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.

Как проверять ВАЗ-2103

Сверить год с фартуком, задними фонарями, бамперами и салоном.
Осмотреть пороги, пол, передние стаканы и крепления задних тяг.
Проверить комплектность редких молдингов, часов, приборов и дверных огней.
Установить индекс двигателя по маркировке, а не рассказу продавца.
Для ВАЗ-2103В искать прослеживаемую историю и совокупность ранних признаков.

Пик первого вазовского семейства

За двенадцать лет выпустили около 1,3 млн ВАЗ-2103. Модель не была массовее «копейки» и не прожила столько, сколько ВАЗ-2106, но именно она показала, насколько разным может быть автомобиль на одной платформе. Хорошая «тройка» воспринимается не как набор хрома, а как тщательно собранный итог первой лицензионной программы ВАЗа.

Частые вопросы о ВАЗ-2103

В какие годы выпускали ВАЗ-2103?

Первые серийные автомобили собрали в сентябре 1972 года. Модель выпускали до 1984 года; общий тираж составил около 1,3 млн экземпляров.

ВАЗ-2103 - копия Fiat 124 Special?

Нет. Проект создавался ВАЗом и Fiat как второй автомобиль лицензионной программы на общей с ВАЗ-2101 платформе. Некоторые приемы напоминают Fiat 124 Special и Fiat 125, но наружное оформление ВАЗ-2103 самостоятельно.

Какой двигатель стоял на ВАЗ-2103?

Базовый мотор ВАЗ-2103 имел рабочий объем 1,45 литра, обычно округляемый до 1,5 литра, и паспортную мощность 77 л.с. Он отличался от 1,2-литрового двигателя увеличенным ходом поршня.

Чем ВАЗ-2103 отличался от ВАЗ-2101?

Кроме четырех фар и богатого хромированного декора, «тройка» получила более мощный двигатель, вакуумный усилитель тормозов, тахометр, часы, улучшенную шумоизоляцию, иной салон и увеличенные наружные размеры при той же базовой архитектуре.

Что такое ВАЗ-2103В?

Временная модификация первых месяцев выпуска. Из-за нехватки комплектующих часть ранних ВАЗ-2103 собрали с элементами салона ВАЗ-2101; буква «В» означала «временный».

Почему ранний ВАЗ-2103 называют «глухарём»?

У самых ранних автомобилей нижний передний фартук был без вентиляционных отверстий. Затем появилась полоса узких прорезей, прозванная «тёркой», а позже - две крупные прорези.

Какие модификации были у ВАЗ-2103?

ВАЗ-21033 оснащали 1,3-литровым двигателем, ВАЗ-21035 - 1,2-литровым, существовали праворульные экспортные исполнения. Опытная 1,6-литровая линия стала шагом к ВАЗ-2106.

Что проверять при покупке ВАЗ-2103?

Состояние кузова, соответствие переднего фартука и фонарей году, оригинальность салона и двигателя. У ранней машины редкие детали должны подтверждаться совокупностью признаков и документами, а не одним переставленным элементом.