Town Car пережил эпоху, в которой американский престиж измеряли длиной капота, мягкостью дивана и тишиной на шоссе. Когда конкуренты переходили на передний привод и несущие кузова, Lincoln сохранял отдельную раму, задний мост и V8. Именно консервативная техника сделала модель любимой у водителей лимузинов, гостиниц и частных владельцев.

От комплектации Continental к отдельной модели

Название Town Car использовали задолго до 1980-х для особо отделанных Lincoln. Самостоятельной модельной линией автомобиль стал в 1981 модельном году, развившись из Continental. Официальная история Lincoln указывает общий период производства 1980–2011 и делит семейство на три поколения.

Почему рама Panther прожила так долго

Отдельная рама упрощала ремонт после небольших столкновений, изолировала салон от дорожного шума и позволяла кузовным компаниям создавать удлиненные версии. Спереди стоял V8, тяга передавалась через автоматическую коробку на неразрезной задний мост. Конструкция не делала автомобиль спортивным, зато выдерживала большие пробеги и работу с пассажирами.

Lincoln Town Car первого поколения: вид сбоку
Прямые линии кузова и высокая крыша первого Town Car.

Три поколения

Первое1981–1989: угловатый кузов, семейство Windsor V8, ранняя электронная роскошь
Второе1990–1997: аэродинамичный кузов, новый модульный V8 с 1991 года
Третье1998–2011: округлая внешность, дальнейшее развитие Panther и ставка на парк

В 1980-е Town Car предлагал электрорегулировки сидений и кодовую клавиатуру на двери. Lincoln отмечает, что после обновления 1985 года модель стала первым автомобилем Ford с доступным CD-проигрывателем. Второе поколение получило титул Motor Trend Car of the Year 1990 года и регулярно расходилось тиражом свыше ста тысяч машин в год.

Первое, второе и третье поколения Lincoln Town Car
Пропорции менялись, но задний привод, V8 и рамная основа сохранялись до конца производства.

Town Car и лимузины

Не каждый длинный Town Car изготовлен Lincoln. Завод выпускал специальные пакеты для профессионального использования, а растяжку кузова выполняли сертифицированные кузовные фирмы. Качество переделки зависит от усиления рамы, тормозов, охлаждения, проводки и допустимой полной массы. При покупке лимузина название мастерской и документы на конверсию важнее свежей отделки салона.

Что ломается и что проверять

У возрастных машин осматривают раму, пороги и места кузовных опор, работу пневматической задней подвески, охлаждение V8, автоматическую коробку и электрику дверей. Просевшая корма не всегда означает дорогую катастрофу, но езда с неисправной системой перегружает компрессор. На бывших парковых машинах пробег по одометру нужно сопоставлять с моточасами, износом сидений и сервисной историей.

Последний Town Car выпустили в 2011 году на канадском заводе St. Thomas. Вместе с родственными Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis закончилась длинная история полноразмерной платформы Panther.

Частые вопросы

Сколько поколений было у Lincoln Town Car?

Три: 1981–1989, 1990–1997 и 1998–2011 модельных годов.

У Town Car несущий кузов?

Нет, кузов установлен на отдельной раме платформы Panther.

Какой привод у Lincoln Town Car?

Задний во всех трех поколениях.

Все Town Car были лимузинами?

Нет. Заводская машина — полноразмерный седан; удлиненные кузова обычно создавали сторонние специализированные фирмы.

Когда прекратили выпуск?

Производство завершилось в 2011 году.

Источники

Lincoln: история Town Car; Lincoln: 100 Years of Design and Innovation.