Jaguar Mark 2: семейный седан со скоростью спорткара

Jaguar Mark 2 появился в 1959 году как основательно переработанный компактный седан марки. Его предшественник уже был быстрым, но новая машина получила больше стекла, расширенную заднюю колею и тормоза, соответствующие мощности. В результате четырёхдверный автомобиль стал одинаково убедительным у гостиницы и на стартовой решётке.

Что изменилось после первого компактного Jaguar

Тонкие стойки и увеличенные окна сделали салон светлее, а силуэт — легче. Под кузовом сохранилась независимая передняя подвеска и ведущий задний мост, но расширение колеи улучшило устойчивость. Дисковые тормоза на всех колёсах были не рекламной деталью: тяжёлому седану требовалось многократно замедляться со спортивных скоростей.

2.4, 3.4 и 3.8 — не одна характеристика

Младшая версия 2.4 была спокойнее и доступнее. Мотор 3.4 давал заметный запас, а вершиной стал 3.8: Jaguar указывала 220 bhp и максимальную скорость 125 миль в час, около 201 км/ч. Эти цифры относятся именно к верхней версии.

Трансмиссии отличались по году и заказу: встречались механические коробки, повышающая передача и автомат. Поэтому при оценке автомобиля важнее исходная спецификация, чем общий шильдик Mark 2.

Почему седан вышел на трассу

Модель выигрывала кузовные гонки в руках Роя Сальвадори, Грэма Хилла и других пилотов. Её сила была в готовом наборе качеств: мощный мотор, удобная посадка, понятная управляемость и тормоза Dunlop. Это отличало Mark 2 от обычного седана, превращённого в гоночный после покупки.

Родство с мотором спорткаров легко увидеть в материале о Jaguar XK120, но масса и назначение двух машин различались.

Что проверяют сегодня

Сначала осматривают силовую структуру: пороги, пол, стойки и точки крепления подвески. Затем сверяют двигатель, коробку, задний мост и интерьер с заводской спецификацией. Модернизации ради удобства допустимы, но должны быть честно описаны.