Jaguar XJ-S: большой GT вместо второго E-type

Jaguar XJ-S представили в сентябре 1975 года на роль большого международного Grand Touring — быстрого автомобиля для дальних поездок. Публика ждала прямого наследника E-type и встретила тяжёлое купе настороженно. Но XJ-S создавался с другой задачей: сочетать скорость V12 с тишиной, мягкостью и устойчивостью седана XJ.
Шасси седана в укороченном кузове
Основой служил укороченный пол XJ, а подвеска сохраняла фирменное сочетание плавности и точности. Независимый задний узел объединял дифференциал, тормоза и рычаги на отдельной поперечине. Это усложняло ремонт, но хорошо изолировало кузов от шума и ударов.
Стиль создавался под влиянием Уильяма Лайонса и аэродинамиста Малкольма Сэйера. Задние «контрфорсы» по сторонам стекла стали главным спорным элементом, но именно они сделали силуэт узнаваемым.

V12, HE и рядная шестёрка
На старте 5,3-литровый V12 с впрыском развивал 285 bhp и позволял достигать 229 км/ч. Большинство машин имело автомат, механических V12 построили немного. В 1981 году появились головки HE, то есть High Efficiency, улучшившие экономичность. С 1983 года предлагался рядный шестицилиндровый AJ6 объёмом 3,6 л, позднее выросший до 4,0 л. В 1993 году V12 увеличили до 6,0 л.
| Этап | Изменение |
|---|---|
| 1975 | купе XJ-S, V12 5,3 л |
| 1981 | V12 HE |
| 1983 | 3,6 л AJ6 и двухместный Cabriolet |
| 1988 | полный Convertible со складывающейся крышей |
| 1991 | рестайлинг и написание XJS без дефиса |
| 1996 | завершение выпуска |
Двадцать лет развития
Модель постепенно получила иную отделку, бамперы, оптику и открытые кузова. Cabriolet 1983 года имел фиксированную дугу и отдельные панели крыши; полноценный Convertible 1988-го получил полностью убираемый мягкий верх. Их нельзя считать одним кузовом.

Связь с Jaguar E-type проходит через V12 и марку, но концептуально XJ-S ближе к роскошному купе на основе седана.
Частые вопросы
Является ли XJ-S прямой заменой E-type?
Он занял место спортивной модели Jaguar, но проектировался как более крупный и комфортабельный GT.
Какой двигатель был первым?
V12 5,3 л с впрыском.
Что означает HE?
High Efficiency — версия V12 с переработанными головками для лучшей экономичности.
Чем Cabriolet отличается от Convertible?
У Cabriolet были фиксированная дуга и съёмные панели; у Convertible мягкая крыша убиралась полностью.
Когда исчез дефис в названии?
После рестайлинга 1991 года обозначение стали писать XJS.