Citroën Méhari представили в 1968 году как лёгкую открытую машину для пляжа, фермы и коротких поездок по плохим дорогам. Её легко принять за обычный автомобиль со снятой крышей, но конструкция была иной: на проверенную платформу семейства 2CV установили набор окрашенных в массе пластиковых панелей.

Кузов из ABS

Панели делали из ABS — ударопрочного термопластика. Материал не ржавел, был лёгким и позволял получить цвет без сложной окраски металла. Повреждённую панель можно было заменить отдельно. При этом несущей пластмасса не была: нагрузки воспринимала металлическая платформа.

Салон не боялся простой уборки водой, заднее сиденье складывалось, образуя плоскую грузовую площадку. При длине около 3,5 м машина весила примерно 525 кг. Мягкий верх и боковые полотнища защищали от непогоды условно, что соответствовало исходной задаче, но не превращало Méhari во всесезонный закрытый автомобиль.

Пластиковые панели и платформа Citroën Méhari в разборе
ABS-панели крепились к отдельной платформе; они задавали форму, но не заменяли силовую основу.

Механика семейства 2CV

От родственных Citroën машина получила простой двухцилиндровый оппозитный двигатель, передний привод и независимую подвеску всех колёс с большим ходом. Мощность около 29 л.с. кажется скромной, но малая масса и короткие передачи позволяли уверенно двигаться там, где скорость была не главным условием.

ПараметрMéhari
Выпуск1968–1987
Кузовсъёмные панели ABS
Мест4
Массаоколо 525 кг
Приводпередний; у отдельной Méhari 4x4 — полный

Версия 4x4

Полноприводная Méhari 4x4 была отдельной редкой модификацией. Её нельзя считать стандартной особенностью всех автомобилей. Она получила усложнённую трансмиссию и заметно расширила внедорожные возможности, но большая часть выпуска оставалась переднеприводной.

Citroën Méhari 4x4 на каменистой экспедиционной дороге
Редкая 4x4 показывала потенциал лёгкой платформы, хотя массовая Méhari имела передний привод.

За годы производства Citroën выпустил около 143 тысяч машин. Méhari была одновременно рабочим инструментом и предметом досуга — редкое сочетание, которое позднее пытались повторить многие открытые кроссоверы. Техническая простота роднит её с Citroën 2CV, но практическое назначение у моделей различалось.

Частые вопросы

Из чего сделан кузов Méhari?

Из окрашенного в массе термопластика ABS, закреплённого на металлической платформе.

Все Méhari были полноприводными?

Нет, основная масса машин имела передний привод; 4x4 была отдельной модификацией.

Сколько мест в автомобиле?

Заводская спецификация указывает четыре места, а заднее сиденье можно сложить.

Когда выпускали Méhari?

С 1968 по 1987 год.

Можно ли считать кузов несущим?

Нет. Пластиковые панели несли облицовочную функцию, а основой служила металлическая платформа.