Lamborghini Countach: суперкар, который сначала был чистой линией
Плакатный Countach обычно вспоминают с огромным антикрылом и широкими задними шинами. Первая серийная LP400 выглядела иначе: узкой, почти лишённой декора и удивительно цельной. Именно этот автомобиль лучше всего показывает исходную идею Марчелло Гандини.
- Прототип LP500
- Женева, 1971
- Показ LP400
- Женева, 1973 год
- Двигатель LP400
- V12, 3929 см³
- Мощность
- 375 метрических л.с. (CV)
- Коробка
- 5-ступенчатая механическая
- Серийное семейство
- обычный отсчёт 1974–1990; архив относит начало сборки к концу 1973-го
LP500: сенсация 1971 года
Прототип Countach LP500 показали на Женевском автосалоне в марте 1971 года. Название произошло от пьемонтского восклицания удивления, а не от имени быка. Клиновидный кузов создал Марчелло Гандини в Bertone. Двери поднимались вверх и вперёд — решение стало частью образа Lamborghini на десятилетия.
Прототип имел экспериментальный пятилитровый V12 и отличался от серийной машины. На доводку ушло около трёх лет. Для производства выбрали проверенный четырёхлитровый мотор, изменили охлаждение, воздухозаборники и конструкцию кузова.
Клин пришлось приспособить к охлаждению
Между жёлтым LP500 1971 года и серийным LP400 изменилось больше, чем рабочий объём двигателя. Музей Сикоку объясняет, что доводка охлаждения потребовала многочисленных входов и выходов воздуха. Выставочный концепт с особенно чистыми поверхностями поэтому не служит точным образцом серийного кузова. Воздухозаборники LP400 отражают требования большого двигателя за салоном. Внешняя форма стала результатом доводки, сохранив при этом исходный резкий клин.
Музей также разделяет силовую основу этих автомобилей: от полумонококовой конструкции концепта перешли к пространственному трубчатому каркасу с алюминиевым кузовом. Это более глубокое изменение, чем новая решётка или иной бампер. Изображение LP500 нельзя подписывать как LP400, просто заменив цифру. У серийной машины важно рассматривать вентиляцию, форму кормы и кузовные элементы вместе; одной поднимающейся двери для определения версии недостаточно.
Показ LP400 и начало серийной карьеры
Заводской исторический документ датирует показ LP400 Женевским автосалоном 1973 года. Затем он описывает ярко-зелёную машину Парижского салона того же года, позднее вошедшую в заводскую музейную коллекцию. У неё уже был большой одиночный передний стеклоочиститель. Эти сведения помогают различать этапы доводки: LP400 публично существовал раньше даты, которую часто называют началом его серийной истории.
Сам заводской документ относит начало стандартной сборки к концу 1973-го. Музей Сикоку датирует серийную модель 1974 годом; периодическое описание Motor Sport подтверждает производство к середине 1974-го. Разница рамок отсчёта должна оставаться видимой. Для конкретного сохранившегося экземпляра нужны собственные документы, а для общего рассказа удобнее опираться на датированные показы. Ни 1973-й, ни 1974-й нельзя автоматически считать ошибкой во всех источниках.
Что означает LP400
LP расшифровывает продольное заднее расположение двигателя, 400 указывает на класс рабочего объёма. Серийный V12 имел 3929 см³ и заявленные 375 метрических л.с. (CV). Мотор расположен за салоном, но коробка передач вынесена вперёд, между сиденьями. От коробки приводной вал идёт назад к дифференциалу, проходя через картер под двигателем. Так удалось приблизить массу трансмиссии к центру автомобиля и сделать рычаг коротким.
Перископ и двери-ножницы
У ранних LP400 в крыше сохранялся продольный канал, связанный с первоначальной идеей перископического обзора назад. Отсюда прозвище Periscopio. Поздний обвес и расширители арок меняют облик машины, поэтому канал крыши полезно рассматривать вместе с остальными признаками раннего кузова.
Поднимающиеся двери стали одной из самых узнаваемых деталей Countach. В периодическом описании Motor Sport отмечены широкие высокие пороги и ограниченное пространство для ног рядом с колёсной аркой. Необычный способ открывания дверей не превращал низкий салон в просторный: его размеры зависели от силового каркаса и размещения агрегатов.
Periscopio и история конкретного автомобиля
Прозвище Periscopio связано с продольным окном-каналом в крыше. Музей Ферруччо Ламборгини описывает такую машину, завершённую 3 февраля 1977 года и отправленную покупателю в Швецию. Её исходная окраска была фиолетовой, интерьер — белым. Позднее кузов перекрасили в жёлтый, а при последующем восстановлении вернули первоначальный цвет. Это документированная история одного автомобиля; переносить её на все ранние Countach нельзя.
Пример показывает, почему облик экспоната на фотографиях разных лет может меняться без изменения его заводского происхождения. Канал крыши, узкие арки и отсутствие позднего обвеса полезны для узнавания LP400, но цвет следует связывать с конкретным шасси. Фотография яркой машины с огромным антикрылом не объясняет исходный вид семейства.
Компоновку Countach интересно сопоставить с Miura, у которой V12 стоял поперечно, и NSX, где среднемоторная схема сочеталась с иной организацией салона.
Как Countach становился шире
LP400 S 1978 года получил расширенные арки и гораздо более широкие шины Pirelli. Заднее антикрыло появилось как дополнительный аксессуар; оно не было обязательным признаком каждого LP400S. Затем появились LP500 S с мотором около 4,8 л, 5000 Quattrovalvole с 5,2-литровым четырёхклапанным V12 и юбилейная 25th Anniversary.
В 1990 году Countach уступил место Diablo.
Что проверять у коллекционного Countach
У коллекционного Countach сначала устанавливают версию и историю кузова. Поздние расширители и антикрыло не доказывают заводскую модификацию: ранняя LP400, LP400 S и последующие машины имеют разные исходные признаки. Даже редкий цвет полезен для атрибуции только вместе с документами на конкретное шасси.
Непрерывная документированная история помогает отделить первоначальное исполнение от поздних изменений. Сама аккуратность отделки или малое число на одометре не подтверждают раннюю спецификацию.
Ключевые события: Lamborghini Countach
Частые вопросы
Когда появился Lamborghini Countach?
Прототип LP500 показали в Женеве в 1971 году, LP400 — в 1973-м. Заводская архивная история относит начало стандартной сборки к концу 1973 года, а музейная хронология — к 1974-му.
Что означает слово Countach?
Это пьемонтское восклицание удивления; название не связано с боевыми быками.
Какой двигатель у LP400?
Атмосферный V12 объёмом 3929 см³ с заявленной мощностью 375 метрических л.с. (CV).
Почему раннюю машину называют Periscopio?
Из-за продольного канала в крыше, связанного с первоначальной идеей перископического обзора назад.
Антикрыло было у всех Countach?
Нет. Ранняя LP400 выпускалась без него; на LP400 S и более поздних версиях крыло было известной, но не обязательной деталью.
Почему двигатель и коробка расположены необычно?
V12 стоит продольно за салоном, коробка вынесена вперёд между сиденьями, а привод к заднему дифференциалу возвращается назад.
Кто нарисовал Countach?
Марчелло Гандини в ателье Bertone.
До какого года выпускали модель?
До 1990 года, когда её сменила Lamborghini Diablo.
Источники и проверка фактов
Хронология и характеристики сверены по материалам ниже. Иллюстрации — редакционные реконструкции по лицензированным фотографиям, а не заводские чертежи.
