У Riviera 1971 года заднее стекло и крышка багажника сходятся к выраженному центральному ребру. Корма напоминает лодку, и прозвище boat-tail стало почти вторым именем поколения. Но за самым обсуждаемым элементом кузова скрывалась и менее заметная новинка: электронная система, способная уменьшать пробуксовку ведущих колёс.

Так большой Buick соединил очень эмоциональный дизайн и раннюю попытку управлять тягой с помощью датчиков. Эти две стороны объясняют модель лучше, чем спор о том, всем ли понравился её силуэт.

Корма выросла из работы нескольких дизайнеров

Проект развивался под руководством Билла Митчелла в передовой студии Buick, которую возглавлял Джерри Хиршберг. Участник работы Брюс Брукс вспоминал раннюю глиняную модель в меньших размерах и последующий переход к более крупной основе.

Это полезное свидетельство о реальном процессе: серийная форма не появилась как один рисунок одного человека. Моделировщики, дизайнеры и инженеры согласовывали пропорции с платформой. В результате выразительная идея получила большой кузов личного престижного купе.

Под длинным капотом находился 455 V8

Заводская брошюра указывает двигатель объёмом 455 кубических дюймов, примерно 7,5 литра, и трёхступенчатую автоматическую коробку Turbo Hydra-Matic 400. Привод оставался задним. Необычная корма не сопровождалась переходом к принципиально другой силовой компоновке.

Для версии GS предусматривались собственные настройки и оборудование. Поэтому спортивное обозначение нужно читать вместе с каталогом, а не считать любое boat-tail самым сильным заводским вариантом. Общий кузов обслуживал разные ожидания покупателей.

Buick Riviera 1971 года, боковой вид
Buick Riviera 1971 года. Покатая крыша переходит в острую центральную линию длинной кормы.

Max Trac сравнивала скорость вращения

Опционная Max Trac использовала сигналы датчиков у передних колёс и трансмиссии. Если система обнаруживала, что задние колёса вращаются слишком быстро относительно движения машины, она подавала команду уменьшить мощность двигателя.

Это был ранний контроль пробуксовки, а не современная система стабилизации с измерением поворота кузова и индивидуальным торможением колёс. GM в историческом обзоре показывает схему из руководства 1971 года. Сравнение двух поколений электроники помогает понять реальный масштаб новшества без приписывания старой системе возможностей нынешних автомобилей.

Boat-tail — конкретная глава Riviera

Характерная корма определяет поколение начала семидесятых, но имя Riviera существовало и до него, и после. Последующие изменения кузова не отменяют самостоятельности машины 1971 года: здесь особенно заметно стремление придать большому купе скульптурную форму.

Лодочную форму создают глубокое V-образное заднее стекло и центральное ребро, продолжающееся по крышке багажника. При взгляде сбоку они связывают крышу с длинной кормой. У исходной Riviera 1971 года тонкие бамперы ещё не нарушают эту линию так заметно, как более массивные детали поздних машин поколения.

Buick Riviera 1971 года, вид сзади в три четверти
Buick Riviera 1971 года. Глубокое V-образное стекло и ребро крышки багажника образуют «лодочный хвост».

Большое купе с неожиданной электроникой

Другую американскую трактовку личного престижного автомобиля показывает Continental Mark V. Более позднюю техническую смелость Buick раскрывает GNX. Riviera 1971 дополняет раздел американских автомобилей примером, где выразительная форма соседствовала с ранним электронным управлением тягой.

Вопросы о модели

Что означает boat-tail?

Прозвище лодкообразной кормы с выраженным центральным ребром.

Кто работал над дизайном?

Студия Джерри Хиршберга под руководством Билла Митчелла; сохранились воспоминания участников моделирования.

Какой двигатель у Riviera 1971 года?

V8 455 кубических дюймов, около 7,5 литра.

Max Trac была у каждой машины?

Нет. Это дополнительная система.

Она аналогична современной ESP?

Нет. Max Trac прежде всего ограничивала пробуксовку уменьшением мощности, не обладала полным набором функций современной стабилизации.

Любая Riviera имеет такую корму?

Нет. Boat-tail относится к определённому поколению начала семидесятых.