Dodge Charger 1966–1967: первое поколение, моторы и салон
Dodge Charger первого поколения — двухдверный фастбэк 1966 и 1967 модельных годов. Его узнают по длинной покатой крыше, большому заднему стеклу, скрытым фарам и широкой полосе задних фонарей. Обе версии предлагались с двигателями V8, но набор моторов различался. У Charger 1966 года было четыре отдельных сиденья и длинная центральная консоль; заднюю часть салона можно было объединить с багажником.
Кузов 1968 года относится уже ко второму поколению. Дата 1965 встречается в предыстории первого Charger и в его заводских материалах, однако переносить её в обозначение серийного модельного года не следует.
Почему рядом с Charger встречаются 1965 и 1966 годы
Заводской каталог Charger 1966 года имеет выходную дату «11/65»: рекламные материалы для нового автомобиля готовили заранее. Публичный дебют серийного Charger сама марка датирует 1 января 1966 года. В официальной истории Dodge первое поколение ограничено 1966–1967 годами.
Сравнить Charger с родственным семейством можно в истории Dodge Coronet. Близость моделей отражена и в заводских таблицах характеристик: в документации 1967 года Coronet и Charger описаны вместе. Charger выпускался как двухдверный фастбэк и имел отдельный набор двигателей.
Dodge Charger первого поколения: спереди видна сплошная решётка со скрытыми фарами, сзади — длинное стекло кузова фастбэк.Кузов фастбэк и поворачивающиеся фары
Покатая крыша первого Charger переходит в большое заднее стекло, а ниже находится отдельная крышка багажника. В заводской брошюре автомобиль показан с длинным капотом и вытянутым салоном. Для модели 1966 года указаны колёсная база 117 дюймов, длина 203,6 и ширина 75,3 дюйма. После округлённого перевода это 2972, 5171 и 1913 мм соответственно. Размеры объясняют, почему внешне спортивное купе оставалось большим автомобилем.
Когда свет выключен, рисунок решётки продолжается на месте фар. При включении света блоки поворачиваются и открывают круглые фары. Снимать части решётки для обычного включения света не требовалось: заводские брошюры обоих лет прямо показывают закрытое и открытое положения. Скрытые фары сами по себе не различают Charger 1966 и 1967 годов.
Charger первого поколения с открытыми фарами и панель приборов. Светотехника появляется при повороте фарных блоков.Четыре кресла и багажник, соединённый с салоном
Салон 1966 года строился вокруг четырёх раздельных кресел. Между ними проходила центральная консоль, а задние спинки складывались. Вместе с ними опускались задний подлокотник и откидная перегородка багажника. На развороте заводского каталога видно, как за передними сиденьями получается длинная площадка для багажа.
Такое устройство позволяло перевозить длинные вещи, сохраняя низкую линию крыши. Рекламная брошюра показывала эту возможность на примере лыж.
Интерьер Charger 1966 года: отдельные передние и задние сиденья разделены центральной консолью.
Какие двигатели предлагались в 1966 и 1967 годах
Числа 318, 361, 383, 426 и 440 обозначают рабочий объём в кубических дюймах. В привычном округлении это примерно 5,2; 5,9; 6,3; 7,0 и 7,2 л. Все перечисленные моторы — бензиновые V8. Варианты 383 нужно различать по системе питания: двухкамерный и четырёхкамерный карбюраторы сопровождались разными заводскими характеристиками.
В таблице сохранены американские каталожные hp, принятые для этих моторов в системе gross. Мощность указана на стенде по исторической методике; значения на колёсах и показатели net определяют иначе. Числа нельзя без пересчёта подписывать как метрические PS, а переход от gross к net не сводится к одному постоянному коэффициенту.
| Мотор и карбюратор | 1966, hp | 1967, hp |
|---|---|---|
| 318 V8, двухкамерный | 230 | 230 |
| 361 V8, двухкамерный | 265 | Не предлагался |
| 383 V8, двухкамерный | Не предлагался | 270 |
| 383 V8, четырёхкамерный | 325 | 325 |
| 440 Magnum, четырёхкамерный | Не предлагался | 375 |
| 426 Hemi, два четырёхкамерных | 425 | 425 |
Базовым оставался 318. В 1967 году место 361 в предложении занял двухкамерный 383, а выше четырёхкамерного 383 появился 440 Magnum. Дорожный 426 Hemi сохранился. Поэтому фраза «Charger с мотором 383» ещё не определяет мощность: для 1967 года заводская документация указывает и 270, и 325 hp.
Коробка зависела от двигателя
Трёхступенчатая механическая коробка была базовой для 318. В каталоге 1966 года четырёхступенчатая механика предусмотрена для 361, 383 и 426 Hemi, но не для 318. Автоматическая TorqueFlite предлагалась со всеми четырьмя двигателями.
В таблице сочетаний агрегатов 1967 года четырёхступенчатая механика указана для 383, 440 и 426 Hemi; у 318 остаются трёхступенчатая механика либо автомат. Привод у этих Charger задний. Сочетание мотора и коробки имеет значение и при сравнении старых дорожных испытаний: одинаковый объём двигателя не делает результаты разных автомобилей взаимозаменяемыми.
Charger 1967 года: салон, двигатель 318 и оснащение
Общий силуэт фастбэка сохранился. В брошюре 1967 года на верхней части передних крыльев видны указатели поворота. Это полезная внешняя подсказка при сравнении с машиной предыдущего года, но отдельные детали могли менять при ремонте. Для установления года конкретного экземпляра нужны его документы и заводская маркировка.
В салоне 1967 года центральная консоль уже значилась среди опций. Заводской каталог допускал её с автоматом либо четырёхступенчатой механикой. В качестве другого варианта предлагалась центральная подушка между передними креслами с откидным подлокотником, несовместимая с консолью. Поэтому интерьер 1966 года с длинной консолью нельзя считать обязательным для каждого Charger следующего года.
Изменения затронули и базовый двигатель: каталог 1967 года называет 318 новой версией с клиновидными камерами сгорания и гидравлическими толкателями. Объёмное обозначение и заявленные 230 hp сохранились, но одинаковые числа не означают полностью одинаковую конструкцию моторов двух лет.
Приборы собраны в четыре круглые группы. Слева находятся указатели тока и топлива, затем спидометр, тахометр, а справа — температура и давление масла. Эта компоновка показана и описана в каталоге 1967 года.
Для 426 Hemi каталог 1967 года отдельно указывает спойлер-дефлектор в составе оснащения. Это подтверждает связь спойлера с конкретной версией, но не делает его обязательной деталью всех Charger. Даже основные размеры следует относить к нужному году: высота в каталогах составляет 53 дюйма для 1966 года и 53,8 для 1967-го, примерно 1346 и 1367 мм.
В перечне стандартного оборудования 1967 года указаны двухконтурная тормозная система и энергопоглощающие рулевая колонка и рулевое колесо. Эти изменения важны для истории конструкции, но сами по себе не характеризуют состояние сохранившегося автомобиля.
Dodge Charger первого поколения, вид спереди и сзади: скрытые фары и широкая полоса задних фонарей.Как читать обозначения и фотографии
В заводских документах 1967 года Charger и Coronet R/T — разные позиции. Надпись R/T на реставрированном автомобиле или в подписи к снимку не доказывает существование одноимённой заводской версии Charger этого года. Официальная история Dodge выделяет Charger R/T уже в следующем, 1968 модельном году.
По общей фотографии можно узнать кузов первого поколения, увидеть положение фар, форму заднего стекла и устройство салона. Определять по закрытому капоту, установлен ли там 426 Hemi, нельзя. Для сравнения моторов полезны заводские данные конкретного модельного года, а для сравнения кузовов — снимки с одинакового ракурса.
Исторический контекст американских автомобилей с большими V8 дополняет материал о Pontiac GTO 1964 года. У первого Charger собственные отличительные черты: большой фастбэк, трансформируемый салон и набор двигателей, который изменился уже на второй модельный год.
Заводские материалы
- Каталог Dodge Charger 1966 года: кузов, салон, двигатели и коробки.
- Каталог Dodge Charger 1967 года: приборы, светотехника и стандартное оборудование.
- Заводские характеристики AMA для Coronet и Charger 1967 года: таблицы двигателей и сочетаний агрегатов.
- Общий каталог Dodge 1967 года, раздел Charger: варианты салона, двигатель 318 и оснащение Hemi.
- История поколений Charger на сайте Dodge: дата дебюта и границы поколений.
