Название Nuova 500 было буквальным: Fiat связывал машину с довоенным 500 Topolino, но создал другую конструкцию. Новый автомобиль длиной менее трёх метров получил двухцилиндровый двигатель сзади, воздушное охлаждение и простой четырёхместный кузов. Премьера состоялась 4 июля 1957 года.

Почему первый запуск оказался трудным

Ранний вариант был предельно скромным. Двигатель объёмом 479 см³ развивал 13 л.с. при 4000 об/мин, максимальная скорость составляла около 85 км/ч. Машина была омологирована как двухместная, оснащение уступало успешному Fiat 600, а цена не выглядела достаточно низкой. Рынок встретил новинку прохладно.

Fiat быстро исправил предложение. 30 октября 1957 года на Туринском автосалоне показали более удобную и мощную версию Normale; исходную упростили в цене и оставили как Economica. Именно поэтому характеристики «Fiat 500 1957» могут различаться даже в документах одного года.

Корма раннего Fiat Nuova 500 с вентиляцией двигателя
Задние вентиляционные прорези выдают расположение воздушно-охлаждаемого двигателя, а длинная тканевая крыша облегчала кузов и экономила металл.

Конструкция Данте Джакозы

Данте Джакоза выбрал рядный двухцилиндровый мотор воздушного охлаждения и разместил его сзади. Такое решение оставляло полезное пространство в коротком кузове и упрощало обслуживание. Передние двери ранних машин навешены сзади; в разговорной речи их называют «суицидальными», но для точной идентификации важнее год и серия.

500 не был уменьшенной копией большого автомобиля. Его пропорции, складная крыша и минимальная масса отвечали дорогам итальянских городов и покупательной способности послевоенной семьи. В 1959 году работа Джакозы получила премию Compasso d’Oro.

Как менялась модель

За восемнадцать лет появились версии D, F, L и R, увеличивались объём и мощность двигателя, менялись двери, интерьер и отделка. Последняя 500 R 1972 года получила мотор 594 см³ мощностью 18 л.с. Эти данные нельзя переносить на раннюю машину 1957-го. Производство завершилось в 1975 году; Fiat приводит итог около 3,9 млн экземпляров.

Fiat Nuova 500 на итальянской городской улице конца 1950-х
Размер был главным преимуществом: там, где более крупная машина требовала компромиссов, 500 оставлял место для движения и парковки.

Как определить ранний Fiat 500

Проверяют направление открывания дверей, форму крыши, приборную панель, вентиляционные отверстия, номер шасси и код двигателя. Многие машины десятилетиями ремонтировали деталями поздних серий. Для коллекционной ценности важнее честно описанный набор компонентов, чем косметическая реставрация «под 1957 год».

Другой итальянский подход к компактному спортивному кузову представлен в материале об Abarth Fiat 2200 Coupé: он создавался для совершенно иной аудитории, хотя принадлежал той же автомобильной эпохе.

Частые вопросы

Когда представили Fiat Nuova 500?

4 июля 1957 года.

Какой двигатель стоял на первой версии?

Двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 479 см³ и мощностью 13 л.с.

Почему встречается мощность 15 л.с. для 1957 года?

Fiat быстро обновил модель и выпустил более мощную версию Normale. Ранний стартовый вариант имел 13 л.с., поэтому нужно учитывать исполнение и дату выпуска.

Сколько классических Fiat 500 произвели?

Около 3,9 млн автомобилей с 1957 по 1975 год.

Fiat 500 и Topolino — одна конструкция?

Нет. Nuova 500 наследовал имя и рыночную роль, но получил совершенно другую компоновку и новый двухцилиндровый двигатель.