Ford GPA: плавающий джип, которому мешала собственная лодка
Как Ford GPA превратил агрегаты армейского джипа в амфибию, почему оказался тяжёлым на суше, плохо переносил волну и пригодился Красной армии.
Читать материалМатериалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.
Как Ford GPA превратил агрегаты армейского джипа в амфибию, почему оказался тяжёлым на суше, плохо переносил волну и пригодился Красной армии.
Читать материалИстория Saab 96: аэродинамический кузов, передний привод, трёхцилиндровый двухтактный двигатель, переход на Ford V4 и раллийная карьера.
Читать материалИстория трёхколёсного Messerschmitt KR200: тандемная кабина, откидной фонарь, двигатель 191 см³, устройство заднего хода и отличие KR201.
Читать материалКак Subaru 360 уложил четыре места в нормы кей-кара: лёгкий кузов, задний двухтактный мотор, распашные двери и сложный выход на рынок США.
Читать материалПервый Buick Skylark: юбилей марки, база Roadmaster, новый V8 322, кузов со сниженной линией, проволочные колёса и тираж 1640 машин.
Читать материалИстория Porsche 911 Turbo типа 930: ранний 3.0, переход на 3.3 с интеркулером, четыре передачи, кузова Targa и Cabriolet и изменения 1989 года.
Читать материалИстория Aston Martin DB4: шасси Гарольда Бича, кузов Touring Superleggera, двигатель Тадека Марека, кабриолет, DB4 GT и Zagato.
Читать материалКак продавали Duesenberg Model J: 6,9-литровая рядная восьмёрка DOHC, отдельное шасси, кузова ателье и отличие обычного J от компрессорного SJ.
Читать материалИстория Dacia 1300 с 1969 года: лицензия Renault 12, производство в Питешти, седан и универсал, локализация и переход к Dacia 1310.
Читать материалШестое поколение Skyline R30: седан, купе и хэтчбек, моторы GT/TI, FJ20E, 190-сильный Turbo RS и передняя часть Iron Mask 1983 года.
Читать материал