nik-sib — страница 31

Материалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.

Alfa Romeo 164 Proteo (1991 – 1991)

Итальянские

Proteo 1991 года был не будущей серийной моделью, а компактным исследовательским автомобилем. Alfa Romeo проверяла на нём одновременно пропорции купе-родстера, складывающуюся жёсткую крышу и полный привод. В истории системы Q4 марка прямо называет Proteo поворотным проектом: автомобиль получил новую полноприводную…

Читать материал

Alfa Romeo 164 QV (1990–1992): ранний V6 и отличия от Q4

Итальянские

Alfa Romeo 164 Quadrifoglio Verde 1990–1992 годов — спортивная версия переднеприводного флагмана с трёхлитровым V6 и двенадцатиклапанными головками. Её важно отличать от поздней QV с 24 клапанами и от полноприводной Q4: одинаковый кузов и эмблема с клевером скрывают разные двигатели и…

Читать материал

Alfa Romeo 159 (2005-2011)

Итальянские

Alfa Romeo 159 сменила 156 в 2005 году, но не была её простой модернизацией. Новая платформа изменила пропорции, массу и набор силовых агрегатов, а дизайн Джуджаро сделал переднюю часть общей темой для 159, Brera и Spider. Седан и Sportwagon предлагались с бензиновыми JTS и дизельными JTDm; часть версий получила…

Читать материал

Alfa Romeo 156 (2002 – 2005)

Итальянские

Представленная прессе в 1997 году Alfa Romeo 156 сочетала выразительный кузов Вальтера де Сильвы с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и новым поколением двигателей. Это была не стилизация под прошлое, а серьёзная попытка заново определить спортивный седан марки. В стартовой гамме были бензиновые Twin…

Читать материал

Alfa Romeo 12C (1936–1937): V12 Яно и две версии

Итальянские

Alfa Romeo 12C 1936–1937 годов — попытка усилить программу Grand Prix двенадцатицилиндровым двигателем Витторио Яно. Под общим именем скрываются 12C-36 и последующая 12C-37. Их нельзя описывать одним набором характеристик или сводить историю к безусловному «провалу»: это разные этапы…

Читать материал

Audi 100 C1: седаны, Coupé S и путь к новой компоновке

Немецкие

Audi 100 C1 появился в 1968 году как большой переднеприводный автомобиль с продольно расположенным четырёхцилиндровым двигателем. Его история включает четырёхдверный и двухдверный седаны, а также более короткое Coupé S. Премьера купе в 1969 году и начало его продаж осенью 1970-го — разные…

Читать материал

BMW Neue Klasse (1962 – 1972)

Немецкие

Neue Klasse – семейство компактных седанов от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей – 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства стал четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался, в зависимости от модификации, от…

Читать материал

Triumph Stag (1970–1977): V8, крыша и различия версий

Английские

Triumph Stag — открытый британский гран-туризмо с собственным трёхлитровым V8 и характерной Т-образной дугой. Чтобы понять модель, нужно различать британские и американские настройки, Mark I и Mark II, а также конец экспорта в США и завершение выпуска в 1977 году. Triumph Stag…

Читать материал

Fiat 600: Seicento, Multipla и разные национальные истории

Итальянские

Fiat 600, или Seicento, дал четырём пассажирам место в кузове небольшой городской машины. Задний двигатель, независимая подвеска и несущий кузов стали частью единого проекта Данте Джакозы. Итальянский выпуск продолжался с 1955 до конца 1969 года; аргентинская история модели закончилась в…

Читать материал

Mercedes-Benz W114/W115: моторы, кузова и обновление 1973 года

Немецкие

W114 и W115 — технические индексы семейства Mercedes-Benz /8 1968–1976 годов. W114 объединял шестицилиндровые бензиновые исполнения, W115 — четырёхцилиндровые бензиновые и четырёх- или пятицилиндровые дизельные. Кузов и двигатель нужно уточнять отдельно: у близких внешне автомобилей могли…

Читать материал