СМЗ С-1Л: первая серпуховская мотоколяска
История СМЗ С-1Л: назначение, трёхколёсная схема, двигатель 123 см³, принудительное охлаждение, производство и переход к С-3Л.
Читать материалМатериалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.
История СМЗ С-1Л: назначение, трёхколёсная схема, двигатель 123 см³, принудительное охлаждение, производство и переход к С-3Л.
Читать материалИстория Peugeot 404: дизайн Pininfarina, двигатель 1618 см³, седан, купе, кабриолет и пикап, победы Safari и дизельные рекорды.
Читать материалИстория Lincoln Zephyr: обтекаемый дизайн, несущий кузов, двигатель V12 267 cu in, характеристики 1936 года и связь с Continental.
Читать материалИстория Citroën Méhari: кузов из ABS, платформа 2CV, характеристики, передний привод, редкая версия 4x4 и практическое устройство.
Читать материалИстория Citroën Traction Avant: передний привод, несущий кузов, версии 7, 11 и 15 Six, особенности конструкции и 23 года производства.
Читать материалИстория Plymouth Duster: платформа Valiant A-body, двигатели Slant Six и V8, версия Duster 340, характеристики и развитие до 1976 года.
Читать материалИстория Rolls-Royce Corniche: купе и кабриолет, V8 6,75 л, версии Corniche II–IV, финальная серия S и ручная сборка Mulliner Park Ward.
Читать материалИстория Plymouth Belvedere: Forward Look 1957 года, торсионная подвеска, переход в промежуточный класс и связь с Satellite, GTX и Road Runner.
Читать материалChevrolet Bel Air 1955 года: новый small-block V8 265, кузова Sport Coupe и Nomad, отличия первого Tri-Five и место в истории марки.
Читать материалИстория NSU Ro 80: двухроторный двигатель Ванкеля 115 л.с., передний привод, аэродинамика Cx 0,35, ранние проблемы и титул Car of the Year.
Читать материал