Rover SD1: британский fastback с двигателем V8
История Rover SD1: проект Дэвида Бейча и Спена Кинга, пятидверный fastback, Rover 3500 V8, Vitesse, гонки и слабые места сохранившихся машин.
Читать материалМатериалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.
История Rover SD1: проект Дэвида Бейча и Спена Кинга, пятидверный fastback, Rover 3500 V8, Vitesse, гонки и слабые места сохранившихся машин.
Читать материалИстория Packard Twelve: возвращение Twin Six, двигатели 446 и 473 кубических дюйма, заводские и заказные кузова, серии 1933–1939 годов и проверка подлинности.
Читать материалИстория Cadillac Coupe de Ville: первый hardtop 1949 года без центральной стойки, V8 331, переход от Series 62 к De Ville и различия поколений.
Читать материалАМО-2 — грузовик короткого переходного периода 1930–1931 годов, когда московский завод собирал новую машину из американских комплектующих и готовил собственное производство. Его история важна не только иностранным происхождением деталей: между АМО-Ф-15 и АМО-3 предприятие меняло сам…
Читать материалИстория Mercury Eight 1949 года: новый послевоенный кузов, Flathead V8 255,4 кубического дюйма, мощность 110 л.с., культура custom и проверка машины.
Читать материалMercury Cyclone 1970 года: различия Cyclone, GT и Spoiler, моторы 351 и 429 Cobra Jet, Drag Pak, Super Cobra Jet и проверка подлинности.
Читать материалИстория ГАЗ-24-02 Волга: запуск в 1972 году, семь мест, складной салон, груз 400 кг, версии такси 24-04 и санитарная 24-03, проверка кузова.
Читать материалИстория Mazda Luce: седан 1500 1966 года, дизайн Bertone и Mazda, шесть мест, SOHC 78 PS, роторное купе R130 1969 года и различия версий.
Читать материалИстория Lotus Elan: хребтовая рама, стеклопластиковый кузов, двигатель Twin Cam, версия 26R и характер лёгкого британского спорткара.
Читать материалПервая серийная модель Bentley: двигатель 3 Litre, версии Blue, Red и Green Label, кузова ателье и победы в Ле-Мане 1924 и 1927 годов.
Читать материал