Материалы по теме: Italy — страница 3

Публикации ClassicRetroCar по теме «Материалы по теме: Italy». Всего материалов: 41.

Abarth 205A Vignale Berlinetta (1950)

Итальянские

До массовых комплектов для Fiat фирма Abarth строила небольшие спортивные автомобили на узлах Cisitalia и Fiat. Их кузова заказывали Vignale и Ghia, а каждая новая машина одновременно служила дорожным gran turismo и демонстрацией инженерных возможностей молодой компании. 205A продолжала идеи гоночной 204A: небольшая…

Читать материал

Abarth 2000 Coupe Speciale (1969)

Итальянские

У таких Abarth важна точная природа автомобиля: это дизайн-проект, а не малосерийное купе, которое можно описывать каталогом комплектаций. Форма демонстрировала возможности кузовного ателье и искала новое выражение для гоночной техники марки. Abarth 2000 Coupé Speciale показали в Брюсселе в 1969 году. Работу вела…

Читать материал

Abarth 1500 Biposto (1952)

Итальянские

До массовых комплектов для Fiat фирма Abarth строила небольшие спортивные автомобили на узлах Cisitalia и Fiat. Их кузова заказывали Vignale и Ghia, а каждая новая машина одновременно служила дорожным gran turismo и демонстрацией инженерных возможностей молодой компании. 205A продолжала идеи гоночной 204A: небольшая…

Читать материал

Abarth 1300 Berlinetta (1959)

Итальянские

До массовых комплектов для Fiat фирма Abarth строила небольшие спортивные автомобили на узлах Cisitalia и Fiat. Их кузова заказывали Vignale и Ghia, а каждая новая машина одновременно служила дорожным gran turismo и демонстрацией инженерных возможностей молодой компании. 205A продолжала идеи гоночной 204A: небольшая…

Читать материал

AAC Tipo 815 (1940): первый самостоятельный автомобиль Энцо Феррари

Итальянские

Auto Avio Costruzioni Tipo 815 — два гоночных автомобиля, построенных командой Энцо Феррари для соревнования в Брешии 28 апреля 1940 года. Числа в имени означают восемь цилиндров и полтора литра. Это предыстория Ferrari, но автомобиль ещё носил название другой фирмы и имел рядный…

Читать материал

Alfa Romeo 1900C Sprint Supergioiello (1954 – 1959)

Итальянские

Alfa Romeo 1900 стала первой моделью марки, которую действительно собирали на поточной линии. Несущий кузов, четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и полноценный салон превратили её в основу нового послевоенного бизнеса. Первоначальный двигатель объёмом 1884 см³ развивал около 80 л.с.; позднее…

Читать материал

Alfa Romeo 1900C Cabriolet (1951 – 1953)

Итальянские

Alfa Romeo 1900 стала первой моделью марки, которую действительно собирали на поточной линии. Несущий кузов, четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и полноценный салон превратили её в основу нового послевоенного бизнеса. Первоначальный двигатель объёмом 1884 см³ развивал около 80 л.с.; позднее…

Читать материал

Alfa Romeo 1900 Berlina (1950 – 1953)

Итальянские

Alfa Romeo 1900 стала первой моделью марки, которую действительно собирали на поточной линии. Несущий кузов, четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и полноценный салон превратили её в основу нового послевоенного бизнеса. Первоначальный двигатель объёмом 1884 см³ развивал около 80 л.с.; позднее…

Читать материал

Alfa Romeo 16C Bimotore (1935)

Итальянские

Гоночные Alfa середины тридцатых показывают, насколько быстро менялись требования Grand Prix. Простого развития удачной Tipo B уже не хватало: Mercedes-Benz и Auto Union заставляли искать больше мощности, иной баланс и новые компоновки. Bimotore 1935 года, построенная Scuderia Ferrari для Alfa Romeo, несла по…

Читать материал

Alfa Romeo 164 Q4 (1993 – 1997)

Итальянские

Alfa Romeo 164 появилась в 1987 году, когда марка вошла в Fiat Group. Большой переднеприводный седан помог оживить продажи и завод в Арезе, но спортивные версии сохранили характер Alfa прежде всего за счёт двигателя Busso и тщательно настроенного шасси. Кузов 164 создала Pininfarina, а общая программа Type Four…

Читать материал