ЗИС-101А: что изменилось под знакомой крышей лимузина
Модернизация ЗИС-101 в 1940 году: алюминиевые поршни, изменение питания двигателя, новая облицовка и отличие 101А от спортивного ЗИСа.
Читать материалМатериалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.
Модернизация ЗИС-101 в 1940 году: алюминиевые поршни, изменение питания двигателя, новая облицовка и отличие 101А от спортивного ЗИСа.
Читать материалКак появился Plymouth Road Runner 1968 года: основа Belvedere, двигатель 383, простое оснащение и отличие обычного купе от Superbird.
Читать материалCorolla Levin AE86 1983 года: отличие от Sprinter Trueno и AE85, двигатель 4A-GE, два кузова и задний привод на фоне новой Corolla.
Читать материалFerrari GTO 1984 года: продольный V8, два турбокомпрессора, связь с группой B и отличия от 308 GTB, 250 GTO и F40.
Читать материалBMW 2002 Turbo 1973 года: двигатель M10 с KKK, механический впрыск, расширенные арки и отличие от 2002 tii.
Читать материалИстория AMC Pacer 1975 года: широкий салон, большие стёкла, двери разной длины, рядная шестёрка и появление универсала.
Читать материалИстория Mustang Boss 302 1969–1970: омологация Trans-Am, высокооборотный V8, работа Ларри Синоды и отличие от Boss 429 и позднего возрождения.
Читать материалИстория Mazda 929: связь с Luce и RX-4, переход к V6, задний привод и новое семейство Sentia 1991 года.
Читать материалИстория первого ЗИС-112 начала 1950-х: кузов Росткова, одна фара, рядная восьмёрка от ЗИС-110 и переделки для гоночных трасс.
Читать материалИстория Volkswagen T2: единое ветровое стекло, задний двигатель, сдвижная дверь, кемперы и различие немецкого и бразильского выпуска.
Читать материал