Публикации ClassicRetroCar по теме «England». Всего материалов: 18.
AC 428 соединяла три автомобильные школы. Удлинённое шасси семейства Cobra строили в Англии, стальной кузов формировала мастерская Pietro Frua в Турине, а двигатель Ford FE превращал автомобиль в быстрый gran turismo. Шасси отправляли в Италию для установки кузова, затем возвращали в Thames Ditton для окраски и…
Читать материалAC 428 соединяла три автомобильные школы. Удлинённое шасси семейства Cobra строили в Англии, стальной кузов формировала мастерская Pietro Frua в Турине, а двигатель Ford FE превращал автомобиль в быстрый gran turismo. Шасси отправляли в Италию для установки кузова, затем возвращали в Thames Ditton для окраски и…
Читать материалAC 428 соединяла три автомобильные школы. Удлинённое шасси семейства Cobra строили в Англии, стальной кузов формировала мастерская Pietro Frua в Турине, а двигатель Ford FE превращал автомобиль в быстрый gran turismo. Шасси отправляли в Италию для установки кузова, затем возвращали в Thames Ditton для окраски и…
Читать материалОсновой AC 3000ME стал прототип Diablo Питера Боханны и Робина Стейблза. AC купила проект в 1972 году, заменила агрегаты BMC Maxi поперечно установленным Ford Essex V6 и разработала центральный монокок с передним и задним подрамниками. Прототип AC показали в 1973 году, но требования омологации и подготовка…
Читать материалОсновой AC 3000ME стал прототип Diablo Питера Боханны и Робина Стейблза. AC купила проект в 1972 году, заменила агрегаты BMC Maxi поперечно установленным Ford Essex V6 и разработала центральный монокок с передним и задним подрамниками. Прототип AC показали в 1973 году, но требования омологации и подготовка…
Читать материалПосле войны AC требовалась новая дорожная модель, которую можно было выпускать при дефиците материалов. Прототип 2 Litre зарегистрировали в январе 1947 года, а серийный седан получил более современный облик без подножек и с фарами, встроенными в крылья. Основой служил довоенный рядный шестицилиндровый двигатель AC с…
Читать материалПосле войны AC требовалась новая дорожная модель, которую можно было выпускать при дефиците материалов. Прототип 2 Litre зарегистрировали в январе 1947 года, а серийный седан получил более современный облик без подножек и с фарами, встроенными в крылья. Основой служил довоенный рядный шестицилиндровый двигатель AC с…
Читать материалПосле покупки компании братьями Хёрлок в начале тридцатых AC сначала собирала автомобили из оставшегося запаса деталей, а затем вернулась к самостоятельному развитию гаммы. Шестицилиндровый двигатель конструкции Джона Уэллера сочетали с рамным шасси и кузовами нескольких типов. Граф Марч участвовал в разработке…
Читать материалПосле покупки компании братьями Хёрлок в начале тридцатых AC сначала собирала автомобили из оставшегося запаса деталей, а затем вернулась к самостоятельному развитию гаммы. Шестицилиндровый двигатель конструкции Джона Уэллера сочетали с рамным шасси и кузовами нескольких типов. Граф Марч участвовал в разработке…
Читать материалПосле покупки компании братьями Хёрлок в начале тридцатых AC сначала собирала автомобили из оставшегося запаса деталей, а затем вернулась к самостоятельному развитию гаммы. Шестицилиндровый двигатель конструкции Джона Уэллера сочетали с рамным шасси и кузовами нескольких типов. Граф Марч участвовал в разработке…
Читать материал
