ЗИС-5: трёхтонка, на которой держалась страна
История грузовика ЗИС-5: американские корни, мотор 5,56 л, грузоподъёмность 3 тонны, военный ЗИС-5В, производство и советы по проверке реставрации.
Читать материалМатериалы рубрики «Советские (СССР)»: история моделей, характеристики и фотографии. Всего публикаций: 83.
История грузовика ЗИС-5: американские корни, мотор 5,56 л, грузоподъёмность 3 тонны, военный ЗИС-5В, производство и советы по проверке реставрации.
Читать материалИстория ЗАЗ-965 и 965А: прототипы, задний двигатель V4, годы выпуска, характеристики, экспортная Jalta и важные места при восстановлении.
Читать материалИстория ГАЗ-13 Чайка: производство 1959–1981, V8 5,52 л, кнопочный автомат, семиместный салон, служебная роль и редкие модификации.
Читать материалИстория ЗАЗ-968М 1979–1994 годов: двигатель МеМЗ, охлаждение без боковых ушей, отличия от 968А, версии мощности и советы по осмотру.
Читать материалПодробная история ЛуАЗ-969 и 969А: происхождение от транспортёра 967, передний и полный привод, колёсные редукторы, двигатели и слабые места.
Читать материалИстория Москвича-400: запуск в 1946 году, связь с Opel Kadett, устройство, кузова 400-420 и 420А, отличия от Москвича-401 и советы по осмотру.
Читать материалПоследний заднеприводный Москвич АЗЛК: что действительно обновили после 412-го, как различать версии и почему комплектность важнее свежей краски.
Читать материалПочему военный УАЗ-469 нельзя определять по цвету, как работают его мосты и трансмиссия и что изменилось после индекса 3151.
Читать материалИстория ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б: создание из ГАЗ-64, двигатель 3,3 л, полный привод без понижайки, широкая колея и честное сравнение с Willys MB.
Читать материалКак седан семейства Samara получил индекс 21099, почему считался престижнее хэтчбека и что проверять у сохранившейся машины.
Читать материал