КИМ-10-50: маленький автомобиль перед большой войной
История КИМ-10-50: британский образец, советский двухдверный кузов, изменения проекта и различия с КИМ-10-51 и опытным 10-52.
Читать материалnik-sib — страница 11
Материалы автора nik-sib. Всего публикаций: 357.
Renault 5 Turbo: двигатель занял место заднего сиденья
История Renault 5 Turbo: среднемоторная переделка хэтчбека, расширенный кузов, сборка на трёх предприятиях и отличие от Alpine Turbo и Maxi.
Читать материал
Mercury Monterey: между обычным Ford и большим Lincoln
История Mercury Monterey: самостоятельное семейство пятидесятых, новый V8 1954 года, прозрачная крыша Sun Valley и изменения роли модели.
Читать материал
Honda S600: маленький двигатель любил большие обороты
Honda S600 1964 года: двигатель 606 см³ с двумя распредвалами, цепной привод задних колёс, родстер и купе из новой автомобильной линии Honda.
Читать материал
BMW 600: четыре места за передней дверью
BMW 600 1957–1959 годов: развитие Isetta, единственная боковая дверь, оппозитный двигатель 585 см³ и переход к BMW 700.
Читать материал
Ford Gran Torino: новое шасси под выразительным кузовом 1972 года
Ford Gran Torino 1972 года: рама, пружинная подвеска, SportsRoof и различие автомобилей из Gran Torino и Starsky & Hutch.
Читать материал
Plymouth Barracuda 1970: три характера нового E-body
Plymouth Barracuda 1970 года: Barracuda, Gran Coupe и ’Cuda, двигатели Hemi и Six-Barrel, кузов E-body и спортивная AAR.
Читать материал
Nissan Silvia S12: подъёмные фары и две формы одного поколения
Nissan Silvia S12 1983 года: купе и хэтчбек, двигатели FJ20 и CA18DET, японская Gazelle и раллийный 200SX с V6.
Читать материал
Nissan Skyline GT-R R32: дорожный BNR32 и гоночные версии
Nissan Skyline GT-R BNR32 вернул имя GT-R в августе 1989 года. Его отличал не только RB26DETT с двумя турбокомпрессорами, но и сочетание управляемого полного привода с многорычажной подвеской. Дорожную машину, японские автомобили Group A и версии для гонок на выносливость нужно…
Читать материал
NSU Prinz: от мотоциклетного завода к маленькому седану
История NSU Prinz: начало выпуска в 1958 году, версии I–III, новый кузов Prinz 4 и двухцилиндровый двигатель 598 см³.
Читать материал