Abarth 205A Ghia Coupe (1953)

В эпоху, когда итальянские автомобильные ателье создавали настоящие произведения искусства на колесах, Abarth 205A Ghia Coupe занял особое место. Этот автомобиль представляет собой редчайшее сочетание гоночного шасси Abarth с кузовом от знаменитого ателье Ghia, создав один из самых изысканных и технически совершенных спортивных автомобилей начала 1950-х годов.

Исторический контекст: Союз инженерии и дизайна

Abarth 205A Ghia Coupe (1953) Abarth 205A Ghia Coupe (1953)

1953 год стал временем экспериментов для Карло Абарта, стремившегося расширить присутствие своего бренда за пределы чисто гоночных моделей:

  1. Стратегическое партнерство: Сотрудничество с ателье Ghia под художественным руководством Луиджи Сегре

  2. Техническая база: Использование отработанного гоночного шасси 205A

  3. Целевая аудитория: Состоятельные энтузиасты, ценящие как производительность, так и эксклюзивный дизайн

Техническая спецификация: Гоночная ДНК в дорожном исполнении

Abarth 205A Ghia Coupe (1953)

1. Двигатель: Тщательно настроенная мощность

  • Базовая архитектура: 4-цилиндровый рядный двигатель на основе Fiat 1100 B

  • Ключевые модификации Abarth:

    • Рабочий объем: 1089 см³ (68 куб. дюймов)

    • Алюминиевая головка блока с системой OHV

    • Два карбюратора Weber 40 DCO

    • Специальный распредвал с повышенной подъемностью

    • Облегченные поршни из кованого алюминия

    • Полированные впускные каналы

  • Детальные технические параметры:

    • Мощность: 78 л.с. при 6800 об/мин

    • Крутящий момент: 92 Н·м при 4800 об/мин

    • Степень сжатия: 9.5:1

    • Система смазки: Мокрый картер с дополнительным масляным радиатором

2. Шасси и подвеска: Отработанная гоночная платформа

  • Несущая структура: Лестничная рама из стальных профилей

    • Сечение основных лонжеронов: 120 × 50 мм

    • Поперечные усилители жесткости

    • Вес рамы: 65 кг

  • Подвесная система:

    • Передняя подвеска: Независимая на двойных поперечных рычагах

    • Задняя подвеска: Неразрезной мост с рессорами

    • Амортизаторы: Гидравлические телескопические Abarth

    • Стабилизатор поперечной устойчивости: Спереди

  • Тормозная система:

    • Передние тормоза: Барабанные Ø 240 мм

    • Задние тормоза: Барабанные Ø 210 мм

    • Привод: Гидравлический с вакуумным усилителем

3. Кузов Ghia: Авиационная эстетика

  • Конструктивные особенности:

    • Цельностальной кузов ручной работы

    • Характерная линия «профиль Берлины»

    • Интегрированные подфарники в передние крылья

    • Панорамное лобовое стекло с двойным изгибом

  • Аэродинамические решения:

    • Коэффициент лобового сопротивления (Cx): 0.36

    • Обтекаемый профиль с минимальными выступающими элементами

    • Интегрированные воздухозаборники для охлаждения тормозов

  • Габаритные параметры:

    • Длина: 3950 мм

    • Ширина: 1520 мм

    • Высота: 1280 мм

    • Колесная база: 2250 мм

    • Снаряженная масса: 750 кг

Производство и эксклюзивность

Abarth 205A Ghia Coupe остается одним из самых редких автомобилей марки:

  1. Ограниченный тираж: Всего произведено 1 экземпляр

  2. Индивидуальные особенности: Уникальные детали отделки

Технические инновации и особенности

  • Система выхлопа: Специальная система Abarth с четырьмя выхлопными патрубками

  • Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая КПП с близкими передаточными числами

  • Электрика: Усовершенствованная система зажигания Magneti Marelli

  • Охлаждение: Увеличенный радиатор с медным сердечником

Сравнительные характеристики

  • Разгон 0-100 км/ч: 12.5 секунд

  • Максимальная скорость: 170 км/ч

  • Расход топлива: 12 л/100 км при скорости 100 км/ч

  • Запас хода: 400 км

Историческое значение и наследие

Abarth 205A Ghia Coupe оказал значительное влияние на автомобильный дизайн 1950-х:

  1. Дизайнерские инновации: Линия кузова предвосхитила многие элементы более поздних GT-автомобилей

  2. Технические решения: Опыт, полученный при создании, использовался в последующих моделях Abarth

  3. Коллекционная ценность: Сохранившейся экземпляр регулярно участвуют в престижных ретро-ралли

Утраченная жемчужина итальянского автопрома

Abarth 205A Ghia Coupe 1953 года представляет собой уникальное сочетание передовой инженерии и изысканного дизайна. Этот автомобиль демонстрирует:

  • Техническое совершенство гоночного шасси Abarth

  • Эстетическое видение ателье Ghia

  • Коммерческую смелость Карло Абарта

Сегодня этот редкий автомобиль напоминает нам о золотой эпохе итальянского автомобилестроения, когда небольшие производители могли создавать автомобили, превосходящие по изысканности и техническим решениям продукцию крупных марок. Его наследие продолжает вдохновлять автолюбителей и коллекционеров по всему миру.