Ольга Павленко

Материалы автора Ольга Павленко. Всего публикаций: 35.

Abarth 850 TC Corsa (1965-1966)

Итальянские

В феврале 1961 года Abarth представила 850 TC на основе Fiat 600 D. Аббревиатура расшифровывалась как Turismo Competizione: перед покупателем был узнаваемый семейный автомобиль, переделанный для серьёзной работы на трассе. Диаметр цилиндра увеличили до 62,5 мм, ход поршня — до 69 мм, получив 847 см³. Новый распредвал,…

Читать материал

Abarth-Fiat 2200 Spider (1959-1961)

Итальянские

Abarth 2200 выбивается из привычного образа маленьких гоночных Fiat. В основе находились шасси и рядный шестицилиндровый двигатель Fiat 2100, а Allemano строила закрытый и открытый кузова по рисунку Джованни Микелотти. Купе показали на Туринском автосалоне 1959 года рядом со Spider. Для Abarth это была попытка выйти в…

Читать материал

Abarth-Fiat 2200 Coupe (1959-1961)

Итальянские

Abarth 2200 выбивается из привычного образа маленьких гоночных Fiat. В основе находились шасси и рядный шестицилиндровый двигатель Fiat 2100, а Allemano строила закрытый и открытый кузова по рисунку Джованни Микелотти. Купе показали на Туринском автосалоне 1959 года рядом со Spider. Для Abarth это была попытка выйти в…

Читать материал

Abarth Record Pinininfarina (1960)

Итальянские

Рекордные Abarth строились не для обычной дороги и не для кольцевой борьбы. Их задача была уже: удерживать высокую среднюю скорость на овале Монцы и превращать каждый килограмм сопротивления в измеримый результат. В 1956 году Bertone и Франко Скальоне создали обтекаемый Fiat-Abarth 750 Record: при массе около 385 кг и…

Читать материал

Abarth Record Bertone (1956)

Итальянские

Рекордные Abarth строились не для обычной дороги и не для кольцевой борьбы. Их задача была уже: удерживать высокую среднюю скорость на овале Монцы и превращать каждый килограмм сопротивления в измеримый результат. В 1956 году Bertone и Франко Скальоне создали обтекаемый Fiat-Abarth 750 Record: при массе около 385 кг и…

Читать материал

Abarth OT 1300 Coupe (1966-1968)

Итальянские

OT 1300 появился в 1965 году как среднемоторное купе для класса до 1300 см³. Вытянутый воздухозаборник на крыше дал машине прозвище Periscopio и решал практическую задачу вентиляции тесного кокпита. Для омологации подготовили серию из 50 автомобилей; допуск вступил в силу 1 мая 1966 года. Конструкция лишь отдалённо…

Читать материал

Abarth OT 1300 Prototipo (1965-1966)

Итальянские

OT 1300 появился в 1965 году как среднемоторное купе для класса до 1300 см³. Вытянутый воздухозаборник на крыше дал машине прозвище Periscopio и решал практическую задачу вентиляции тесного кокпита. Для омологации подготовили серию из 50 автомобилей; допуск вступил в силу 1 мая 1966 года. Конструкция лишь отдалённо…

Читать материал

Abarth 1000 GT Bialbero (1961-1964)

Итальянские

Слово Bialbero означает два верхних распределительных вала. Головку блока для Abarth разрабатывали при участии Джоаккино Коломбо, а основой оставался блок компактной Fiat 600 — характерный пример того, как фирма получала гоночную технику из массовых узлов. Первый вариант объёмом 747 см³ появился в 1957 году. Осенью…

Читать материал

Abarth 850 Allemano Coupe Scorpione (1959-1960)

Итальянские

Серия 750 показывает ранний метод Карло Абарта лучше громких рекордов: доступные агрегаты Fiat 600 соединялись с облегчённым кузовом независимого ателье и тщательно подготовленным двигателем. Zagato, Allemano, Viotti, Bertone и Vignale предлагали разные ответы на одну задачу. Рабочий объём 747 см³ был мал даже по…

Читать материал

Abarth 750 Allemano Spider (1958-1959)

Итальянские

Серия 750 показывает ранний метод Карло Абарта лучше громких рекордов: доступные агрегаты Fiat 600 соединялись с облегчённым кузовом независимого ателье и тщательно подготовленным двигателем. Zagato, Allemano, Viotti, Bertone и Vignale предлагали разные ответы на одну задачу. Рабочий объём 747 см³ был мал даже по…

Читать материал