Opel Kapitän: от довоенной шестёрки до семейства KAD
Opel Kapitän 1938–1970 годов: несущий кузов, рядный шестицилиндровый двигатель, послевоенное возвращение и место рядом с Admiral и Diplomat.
Читать материалНемецкие — страница 3
Материалы рубрики «Немецкие»: история моделей, характеристики и фотографии. Всего публикаций: 69.
BMW 2002 Turbo: наддув в кузове компактного седана
BMW 2002 Turbo 1973 года: двигатель M10 с KKK, механический впрыск, расширенные арки и отличие от 2002 tii.
Читать материал
Volkswagen Transporter T2: большой шаг от раздельного стекла
История Volkswagen T2: единое ветровое стекло, задний двигатель, сдвижная дверь, кемперы и различие немецкого и бразильского выпуска.
Читать материал
Horch 853: рядная восьмёрка под длинным капотом
История Horch 853: спортивный кабриолет серии 850, пятилитровая рядная восьмёрка, короткая база и шасси с задней осью De Dion.
Читать материал
Trabant 601: что на самом деле скрывалось под дуропластом
Trabant 601 1964–1990 годов: стальной каркас, панели Duroplast, двухтактный мотор, передний привод и отличие от Trabant 1.1.
Читать материал
BMW Isetta: дверь вместо передней стенки
Итальянское происхождение BMW Isetta, передняя дверь, одноцилиндровый мотор и отличия Standard, Export и трёхколёсных машин.
Читать материал
Porsche 924: спортивный автомобиль с коробкой передач в багажной части
Как проект для Volkswagen стал Porsche 924: схема transaxle, европейский мотор 2.0 с K-Jetronic, практичный кузов и отличия Turbo и 924 S.
Читать материал
BMW 2002 tii: семейный кузов с механическим впрыском
История BMW 2002 tii: 130-сильный двигатель с впрыском Kugelfischer, отличия от ti и turbo, ранние круглые фонари и музейная сборка 2006 года.
Читать материал
Porsche 944: четырёхцилиндровая середина семейства
Почему Porsche 944 получил собственный четырёхцилиндровый двигатель, как работала схема transaxle и чем различались атмосферные 2.5, S, 2.7 и S2.
Читать материал
Opel GT: как выставочное купе стало серийным автомобилем
Проект Эрхарда Шнелля, показ 1965 года, производство кузовов во Франции и сборка в Германии. Чем Opel GT 1100 отличался от 1900 и как купе вышло на американский рынок.
Читать материал