Материалы рубрики «Немецкие»: история моделей, характеристики и фотографии. Всего публикаций: 69.
Audi 50 (Typ 86) – автомобиль cубкомпактного класса, разработанный дизайнером Людвигом Краусом и производимый в Германии компанией Audi с 1974 по 1978 год. Автомобиль был предназначен исключительно для рынка Европы. Машина была представлена прессе в 1974 году…
Читать материалГоночный автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR (индекс завода W196S) 1955 года был создан в значительной степени под влиянием идей и конструкторских решений, опробованных еще в 1952 году на модели «300 SL» принимавшей участие в гонке «Mille Miglia», а также его…
Читать материалПосле войны дела у баварской компании складывались далеко не самым лучшим образом. Европа восстанавливалась после разрушений, а ее население не могло себе позволить покупать не то что роскошные автомобили, но даже машины среднего класса. Поэтому огромную…
Читать материалВ конце 1960-х годов стало понятно, что заднемоторная концепция «Жука», конструкция которого была заложена еще до войны, уже полностью себя изжила. Дальнейшая модернизация автомобилей на этой базе представлялась бессмысленной. Руководство «Фольксвагена»…
Читать материалПослевоенная Европа с удовольствием поглощала доллары, назначенные ей по Плану Маршала, и к середине 1950-х уже значительная часть ее экономики была восстановлена. Вместе с тем выросло и благосостояние людей. Если раньше покупались исключительно практичные и…
Читать материалВ 1962 году руководство компании «Порше» приняло решение о подготовке нового автомобиля для участия в гонках класса GT. В то время дизайнерский отдел возглавлял старший сын главы компании – Фердинанд Александр Порше – ему и было поручено разработать дизайн…
Читать материалHanomag 2/10 PS, прозванный Kommissbrot, был двухместным автомобилем с одним цилиндром, одной дверью и центральной фарой. Его необычная форма служила вполне практической задаче: поместить двух человек в очень узкий кузов. Машину показали в Берлине в декабре 1924 года, а конвейерный выпуск…
Читать материалOpel Olympia 1935 года важна прежде всего своим цельностальным несущим кузовом и способом сборки. Opel называет её первым немецким массовым автомобилем такой конструкции. Это точнее, чем распространённое утверждение о «первой машине без рамы» во всём мире. Довоенное семейство выпускалось…
Читать материалИмя Opel Admiral объединяет три разные эпохи: довоенную рамную машину 1937–1939 годов и две послевоенные серии, Admiral A и B. Между первой и второй был долгий перерыв. В 1964 году Admiral вернулся уже как средняя по статусу модель тройки Kapitän, Admiral и Diplomat, а не как продолжение…
Читать материал
